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南航在遼寧招90名飛行學員 需2012年高中畢業(yè)生
南航在遼寧招90名飛行學員 需2012年高中畢業(yè)生

2011-10-12 11:36:27 | 來源:沈陽晚報
 

報考飛行員接受初檢。(資料圖片)

  探秘·門檻 高考成績要求挺高

  航空公司招飛對象主要面對參加當年高考的高中畢業(yè)生。招飛對身體條件要求很高,考生視力好、身體棒是必須的。不過,招飛不是考生間身體素質(zhì)的單項比拼,沒有較好的文化課成績,即便身體條件再好,也是不行的。

  近年來,民航公司在遼寧招飛的分數(shù)不斷提高。2010年,南航共在遼寧招錄61名公費飛行員,其中高考成績最高的617分,來自省實驗中學,分數(shù)最低的430多分,與當年的二本線相差無幾。此外,對考生還有英語小分的要求,如果達不到85分,就一項否決。

  探秘·選拔 初檢淘汰率達90%

  招飛體檢有一套嚴格的程序,各航空公司間雖然會有所不同,但總體情況大致一樣。近年來,普遍對身高、視力指標的要求有所降低。以南航為例,今年規(guī)定,男性身高在168厘米以上、左右眼裸視均不低于0.5即可。初檢在省內(nèi)各市進行,由南航北方公司體檢隊負責,主要檢查項目有視力、身高、血壓、外科、目測等。經(jīng)過初檢,淘汰率達到90%。

  第二輪體檢由南航總部體檢隊執(zhí)行,通過初檢的各市考生按照規(guī)定日期都來到沈陽。此輪體檢十分嚴格,外科、眼科、耳鼻喉科等都要查兩遍。許多人可能想不到,第二輪體檢中,淘汰率最高的項目竟然是心理測試。心理測試由投影儀做語音提示,考生根據(jù)提示在試卷上作答。加減法、辨方向、圖形分割等試題并不難,而且答對半數(shù)以上試題即可過關(guān),淘汰率卻為三分之一。

  第三輪體檢在高考后進行,主要是驗血等理化指標,很少有人通不過。

  按往年情況,體檢全部結(jié)束后,預計能剩下報名人數(shù)的1%。這些考生誰上誰下,最后完全由高考成績決定。整體錄取比例基本為1:200。預計今年報名人數(shù)能接近2萬人。

  探秘·費用 航空公司掏培訓費

  學習飛行需要很大的花銷,不過,公費生的費用由簽約的航空公司全包。

  南航在遼寧招收的學員學習地點有兩處,一是北京航空航天大學,另一處是四川廣漢的中國民用航空飛行學院。具體去哪,由考生報志愿時決定。去四川的學員,培訓費用大約70多萬元;去北京的學員,大學后兩年要去澳大利亞或加拿大學習,培訓費用更高,超過80萬元。巨額的培訓費用全部由航空公司負責,學員個人只需承擔大學期間正常的學費和生活費用。

  探秘·待遇 飛行員月薪過兩萬

  飛行學員畢業(yè)后,將被分配到航空公司所屬的各分公司當客機駕駛員。在正式執(zhí)機前,還要參加數(shù)月的模擬訓練,全部考試合格后,就可以成為一名副駕駛員。飛行員待遇根據(jù)其級別和所飛機型不同會有所差別,總體上薪水豐厚,副駕駛月薪超過2萬元,如果成為正駕駛,或者飛國際航班,收入會成倍增長。

  不過,從飛行學員到真正的飛行員,還需經(jīng)受重重考驗。南航遼寧招飛辦韓偉光主任介紹,每批飛行學員中,都有約15%的學生因?qū)W習、違紀以及身體等原因,最終無法實現(xiàn)翱翔藍天的夢想。(記者 李明欣 實習生 趙梓嫣 攝影 趙梓嫣)

責任編輯:孫艷艷