??? 本報訊 （記者 王艷） 從12月26日起，選擇乘火車出行的市民，需要到周口新火車站乘車了。屆時，已工作近40年的老火車站將停止使用。

????24日上午，記者來到位于工農(nóng)路南段與開元大道交叉口南200米處的新火車站。寬闊、整潔的廣場，大氣、亮麗的站房，當(dāng)這一切呈現(xiàn)在眼前時，記者深刻地感受到了城市發(fā)展的變遷及建設(shè)者為此付出的智慧與汗水。

????走進新火車站站房大廳，LED顯示屏、三品檢測儀、電梯及座椅等必要設(shè)施已安裝完畢。工人仍在加班加點地進行收尾工作，準(zhǔn)備迎接新車站的啟用。位于站房一層西側(cè)的售票大廳也已準(zhǔn)備妥當(dāng)。大廳內(nèi)共設(shè)置9個售票窗口，可同時容納400余人排隊購票。

????“新的周口站是漯阜線上最大的客運站，旅客容納量相當(dāng)于老站的4倍。新的周口站具有先進的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)、旅客乘降引導(dǎo)系統(tǒng)、列車到發(fā)系統(tǒng)等，將為旅客營造舒適的候車環(huán)境，提供方便快捷的服務(wù)。”漯阜鐵路公司運輸經(jīng)營部部長張紹飛告訴記者。

????周口新火車站是由周口市政府與武漢鐵路局共同出資修建的。站房項目計劃總投資1.56億元，總建筑面積1萬平方米，分為地上兩層和局部地下一層，建筑長度131.6米，建筑進深41.5米，建筑高度20.522米。新火車站規(guī)劃設(shè)計7條停車股道，規(guī)模為5站臺7條鐵路線（含2條正線），設(shè)立基本站臺1座和島式中間站臺2座。

????在新火車站內(nèi)參觀一番，記者感覺到新火車站不僅外觀造型氣派、內(nèi)部空間寬敞，設(shè)計也更加人性化。新站內(nèi)安裝有無障礙電梯，方便腿腳不方便的旅客出行。站房二層中部是候車廳，列車到站前，在這里候車的旅客可以從二層候車廳通過進站天橋進入站臺。有別于舊火車站內(nèi)簡易的跨鐵路進站天橋，新建的進站天橋是全封閉式的，即使遇到雨雪天氣也不會給旅客帶來不便。天橋設(shè)計寬度為8米，可使進站旅客暢快通行。位于站房南側(cè)平行站臺的方向，設(shè)計有站臺雨棚，可以覆蓋全部的站臺。新站建有出站兼行包地道，下車的旅客，可以選擇從地下通道到達出站口，實現(xiàn)進站旅客和出站旅客的分流，避免擁擠。

????26日上午，由我市發(fā)往廣州方向的k1006次列車將是新火車站啟用后發(fā)出的第一列旅客列車。此后，周口至北京的列車也將從新火車站始發(fā)。張紹飛告訴記者：“新站開通后，在現(xiàn)有2趟始發(fā)客車的基礎(chǔ)上，我們將積極爭取更多方向的直通客車開行。屆時，不僅可以方便周口人民出行，對加快區(qū)域間人流、物流、資金流和信息流也將發(fā)揮重要作用?！?/p>

????周口老火車站內(nèi)，乘務(wù)人員站好最后一班崗。（記者 沈湛 攝）