□ 記者 王永劍

沙潁河水波渺渺，岸上柔柳依依。天藍(lán)，風(fēng)輕，陽光暖暖。

周口港小集作業(yè)區(qū)（一期），也就是原來的周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)工程（一期），眼下的工地上，每天有12支施工隊忙碌在碼頭、退建大堤等施工現(xiàn)場。在這里，旭日東升時是忙碌的，夕陽西下時也是忙碌的。

4月9日上午，在退建大堤與碼頭之間的臨時通道上，中交二航局周口港項目辦公室的王棟良對記者說，自去年7月份從駐馬店到周口以來，他幾乎沒有閑的時候。

這個臨時通道，是運輸土方的“后八輪”（即重型自卸貨車）從碼頭到堆場的必經(jīng)之路。陽光下，透過敞開的車窗，記者看到駕駛室里的司機(jī)不時用毛巾擦拭額頭的汗水。另外，幾十臺大型機(jī)械和百余名工人正在13個泊位工地上緊張施工，熱火朝天的景象，把長約一公里的碼頭工地渲染得如同沸騰的鍋爐。

十幾秒就有一輛“后八輪”經(jīng)過，記者大概數(shù)了一下，五分鐘內(nèi)有二十多輛“后八輪”從碼頭后面的港池里開出來，先開上退建大堤，然后下坡開到不遠(yuǎn)處的堆場卸土。

忙有忙的成果。今年，周口港小集作業(yè)區(qū)（一期）建設(shè)項目實現(xiàn)了一季度“開門紅”，截至3月底，已完成投資5.2億元，占年度投資計劃的35.33%。據(jù)悉，該項目已累計完成投資21.8億元，占總投資計劃的54.78%。

加班加點亦有喜訊傳來。周口港小集作業(yè)區(qū)（一期）各工地的成績單都很亮眼。

新建大堤主體工程已竣工，指揮中心辦公樓二次結(jié)構(gòu)已完工，碼頭工程進(jìn)度過半，道路堆場建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。截至目前，港池土方開挖量達(dá)42.42萬立方米，輔建區(qū)及堆場回填土方13.09萬立方米，軌道梁PHC管樁施工完成2506根，軌道梁澆筑完成3452米，輔建區(qū)及道路堆場國道以北的降水強(qiáng)夯施工已全部完成。

陪同記者走訪工地的項目部測量隊長高澤華介紹，總長1089米的碼頭施工進(jìn)度已過半，其中1#、2#、3#泊位計劃于5月底完成工程施工，其余泊位預(yù)計9月底竣工。

中交二航局周口港項目部負(fù)責(zé)人表示，公司正充分利用春季黃金施工期，提高施工效率，加速推進(jìn)港池開挖、堆場回填、強(qiáng)夯降水等工作，確保年底實現(xiàn)周口港小集作業(yè)區(qū)（一期）開港運營。

4月的周口港小集作業(yè)區(qū)（一期）工地繁忙如常，而今年河南省推動內(nèi)河航運發(fā)展的動力更顯強(qiáng)勁。

作為河南內(nèi)河航運“11246”工程的龍頭項目和標(biāo)志性工程，周口港小集作業(yè)區(qū)是我省第一個按百萬級專用集裝箱碼頭定位的高標(biāo)準(zhǔn)港口項目，建成后將進(jìn)一步優(yōu)化河南省集疏運體系，成為構(gòu)建“中部便捷出海水運大通道”的重要支撐。

河南省交通運輸廳此前表示，今年將加快推進(jìn)內(nèi)河航運“11246”工程，全年計劃完成投資200億元，具體建設(shè)內(nèi)容包括：建成投用周口港小集作業(yè)區(qū)（一期），開工建設(shè)周口港小集作業(yè)區(qū)（二期）、沙潁河漯周段提質(zhì)升級等項目，爭取開工建設(shè)賈魯河通航工程，加快推進(jìn)周口港中心港區(qū)鐵路專用線項目建設(shè)，以提升集疏運能力……

緊迫感撲面而來。

一同撲面而來的，還有這和煦的春風(fēng)，以及這個令人欣喜的春天。②11