□ 記者 趙千里 王永劍

雨水剛過(guò)，暖暖的陽(yáng)光灑在沙潁河面，碎金閃爍。貨船緩緩駛過(guò)，水面留下道道漣漪。藍(lán)天下的周口港依舊忙碌。

河畔的百里綠植、波光粼粼的運(yùn)河、時(shí)飛的白鷺，與悄然前行的貨船交織在一起，美好而寧謐。

更溫暖人心的是，沙潁河航運(yùn)的吞吐量年年創(chuàng)新高，2024年已經(jīng)超過(guò)5200萬(wàn)噸。

2月24日，河南交投港航周口港務(wù)有限公司“四升三”項(xiàng)目工作組副組長(zhǎng)楊光亞告訴記者，目前航道及配套工程完成近六成，去年累計(jì)完成投資9.77億元。

全省聚焦，提升沙潁河運(yùn)力

為連通豫皖兩省水路運(yùn)輸航線(xiàn)，促進(jìn)周口市內(nèi)河航運(yùn)快速發(fā)展，加快構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系，做大做強(qiáng)臨港經(jīng)濟(jì)，2023年3月23日，我市開(kāi)始實(shí)施沙潁河周口至省界航道提升工程。該項(xiàng)目以周口中心城區(qū)中州大道橋?yàn)槠瘘c(diǎn)，至沙潁河豫皖省界常勝溝為終點(diǎn)，全長(zhǎng)89.4公里，航道將由原來(lái)的四級(jí)通航標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)為三級(jí)通航標(biāo)準(zhǔn)。這就是我們心心念念的沙潁河航道周口段“四升三”工程（簡(jiǎn)稱(chēng)“四升三”工程）。

“四升三”工程橫跨兩區(qū)、一縣、一市，其中包含航道工程、船閘工程、橋梁工程，以及航道信息化等配套設(shè)施，工程浩大。

其目的很簡(jiǎn)單，就是把沙潁河通航能力由現(xiàn)在的每年5000萬(wàn)噸，提高到每年1億噸。

實(shí)施“四升三”工程對(duì)周口來(lái)說(shuō)意義重大，河南省委、省政府高度重視。集全省之力實(shí)施的內(nèi)河航運(yùn)“11246”工程，就是用3年到5年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)河南港口貨物年吞吐量突破1億噸、航運(yùn)項(xiàng)目投資1000億元、航道通航里程達(dá)2000公里以上，建好沙潁河、淮河、沱澮河、唐河等4條通江達(dá)海主通道和周口港、信陽(yáng)港、漯河港、平頂山港、南陽(yáng)港、商丘港等6個(gè)現(xiàn)代化港口，加快構(gòu)建“中原出海新通道”。

周口港是河南內(nèi)河航運(yùn)第一大港，沙潁河通航能力直接決定河南港口貨物年吞吐量的多少。因此，實(shí)施“四升三”工程是為河南港航大發(fā)展奠定基礎(chǔ)的重要舉措。

全市舉力，拓寬豫貨新通道

春日和煦的沙潁河畔，楊光亞與記者漫步在大堤上。他說(shuō)，未來(lái)沙潁河航道寬度將拓寬至60米，運(yùn)力倍增，能讓“黃金水道”釋放“黃金效益”。目前工程進(jìn)展順利，航道提級(jí)、岸線(xiàn)整治、水運(yùn)成網(wǎng)等項(xiàng)目正在緊鑼密鼓推進(jìn)實(shí)施。項(xiàng)城通濟(jì)大道橋、G329紙店沙河大橋正進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)施工、梁體預(yù)制工作，鄭埠口一線(xiàn)船閘改擴(kuò)建工程、沈丘復(fù)線(xiàn)船閘工程正進(jìn)行工程試樁，沈丘西環(huán)路橋正進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)工作……

在項(xiàng)城通濟(jì)大道橋施工現(xiàn)場(chǎng)，工作人員告訴記者，2024年年底，保通便橋建設(shè)、老橋拆除、施工便道建設(shè)等工程已完工，新建橋梁下部結(jié)構(gòu)12片蓋梁施工和橋梁樁基、空心板預(yù)制及安裝已全部完成。

2023年，隨著江淮運(yùn)河全線(xiàn)通航，沙潁河貨運(yùn)量不斷增長(zhǎng)，對(duì)港口基礎(chǔ)設(shè)施的要求也逐漸提高。

為使豫貨出海新通道更深更寬，周口市舉全市之力傾心打造沙潁河航道?！笆奈濉逼陂g，全市累計(jì)投入20億元用于航道提升和港口建設(shè)，全市港口規(guī)模不斷壯大，基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，為臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在河南交投港航周口港務(wù)有限公司，“四升三”項(xiàng)目工作組組長(zhǎng)趙永偉對(duì)記者說(shuō)，今年公司倒排時(shí)間節(jié)點(diǎn)，力爭(zhēng)4月底前船閘工程全面開(kāi)工建設(shè)、6月底前航道及配套工程完工；2026年3月底前項(xiàng)城通濟(jì)大道橋項(xiàng)目建成通車(chē)，2026年8月底前G329紙店沙河大橋建成通車(chē)；2027年10月底前沈丘西環(huán)路橋建成通車(chē)，2027年12月底前沈丘復(fù)線(xiàn)船閘、鄭埠口一線(xiàn)船閘改擴(kuò)建工程建成投入使用。

承上啟下，做強(qiáng)“通道經(jīng)濟(jì)”

記者從市港航管理局獲悉，今年周口港中心作業(yè)區(qū)工程（一期）13個(gè)泊位將建成投入運(yùn)營(yíng)。沙潁河周口至漯河段航道提升工程按照三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)周口至漯河76公里航道進(jìn)行整治，移位重建周口樞紐，改擴(kuò)建大路李樞紐，改建龍?jiān)绰窐颉h陽(yáng)路橋。

更讓全省人民期待的是，賈魯河通航工程和渦河航道提升工程也在統(tǒng)籌推進(jìn)中。這兩個(gè)工程計(jì)劃2026年開(kāi)工、2030年建成。

航道升級(jí)后，帶來(lái)的變化不僅僅是通航船舶噸位的提升，一些現(xiàn)代化、智能化的航運(yùn)模式也有可能變成現(xiàn)實(shí)。

沙潁河航道不但向下要水深河寬，向上也在延伸。

“四升三”工程現(xiàn)在全面開(kāi)工建設(shè)，漯河段也已經(jīng)開(kāi)建。該工程完工后，三級(jí)航道將升入漯河境內(nèi)，千噸級(jí)船舶向西可以直達(dá)漯河港。

不要低估一條河的力量。2月25日，市港航管理局副局長(zhǎng)于海濤告訴記者，近年來(lái)，我省交通運(yùn)輸貨運(yùn)總量近30億噸，水運(yùn)占比不到7%。而安徽省水運(yùn)占比已經(jīng)達(dá)到36%。因此，河南航運(yùn)事業(yè)前景廣闊，降本增效空間巨大。

1月7日至1月8日，省委書(shū)記劉寧在我市調(diào)研期間，對(duì)發(fā)揮港口和內(nèi)河航運(yùn)在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展中的重要作用作出重要部署，讓周口加快交通優(yōu)勢(shì)再造，實(shí)現(xiàn)從“經(jīng)濟(jì)通道”向“通道經(jīng)濟(jì)”的轉(zhuǎn)變。

“四升三”工程，拓寬的是“經(jīng)濟(jì)通道”，繁榮的是“通道經(jīng)濟(jì)”，增強(qiáng)的是中原出海新通道。①7