很多地方是可以“望名生義”的，只要讀其地名便知其一二，比如帶“山”的地名，自然就會聯(lián)想此地與山或多或少有關聯(lián)。即使歷經(jīng)滄海桑田時過境遷，也能溯本逐源一探究竟，牽連出千絲萬縷的淵源，但周口的磨盤山卻不一樣。

“話說陳州府周家口有座‘磨盤大山’，山上有座‘普濟寺’……山下有兩條大河經(jīng)過……”

這是評書《三俠五義》中流傳的一個段子，聽起來栩栩如生，流傳至今，很多人相信若干年以前真的有這么一座磨盤山。

事實上，周口地處華北平原腹地，并無山的存在，“普濟寺”倒是香火旺盛了數(shù)百年，兩條大河即是賈魯河與沙潁河。但是，磨盤山確有此地，是位于賈魯河與沙潁河交匯處南岸的一個渡口，一處貨運碼頭。

春暖花開之時，我慕名來到修葺一新的磨盤山，穿過威武的“普濟門”，踏上由400多塊磨盤鋪設而成的臺階，眼前整齊的老排樁和堅固的石墻渾然一體，古樸壯觀、韻味十足。北望賈魯河、沙潁河交匯的壯麗畫面，金光波漾的一河春水，生動而形象地詮釋了風流、灑脫、奔放、豪邁的氣韻，我的思緒也飄到了當年繁華的漕運重鎮(zhèn)周家口。

明清時期的周家口伴隨著漕運的興起達到了鼎盛，“水陸交匯之鄉(xiāng)，財貨堆積之藪”，時稱“五方雜處，萬商云集”之地。鼎盛時的周家口沿河有碼頭渡口22處，各省商界會館10座，各類大小廟宇50余座，腳下的磨盤山就是眾多碼頭中的一處，普濟寺就是眾多寺廟中的一座。

我在磨盤山上仔細搜尋渡口的歷史，摸著那斑駁的石磨盤，看著悠悠流逝的河水，想象周家口曾經(jīng)的繁華與凄涼、曾經(jīng)的興盛與衰落。

遙想當年，磨盤山渡口可是糧食轉(zhuǎn)運碼頭，在漫長的漕運時代，東來江淮之船，都要在此換船，北入賈魯河，過黃河北上運至帝都。當年江淮糧船的形狀像個元寶，兩頭翹船頭尖，吃水較深，利于分水破浪。到周家口后，沙潁河的水量比之江淮大減，而賈魯河水道又相對較窄，所以要將貨物改卸到一種吃水較淺的名為“對聯(lián)劃子”的船上，才能繼續(xù)行進北上，而磨盤山渡口的特殊位置，理所當然地成了天然的貨物轉(zhuǎn)運集散地。

南來北往的除了漕運船只外，還有諸多鹽船、糧船、貨船等。遙想當年，運糧的船工、糧商，從富庶的江南出發(fā)，一路上曉行夜宿、渴飲饑餐，小心保護糧食不受雨淋、不被河水侵蝕，小心應付著沿途各地的官吏、豪強，提防著神出鬼沒的盜賊，不讓糧食有大的損失。一路上不知落了多少客愁，來到周家口后，在換乘貨船的間隙，才能暫時卸下一路的緊張與疲憊，在磨盤山碼頭上岸，尋一小茶館小酌一杯，積攢精神，繼續(xù)北上。

穿越舊日時光，不知有多少貨物在此轉(zhuǎn)運，又有多少人在這里迎來送往。當年繁盛的磨盤山渡口，船桅林立、車馬輻輳、商旅雜沓，船夫、挑夫、賣家云集于此，繁華了周家口數(shù)百年的時光。

當年的周家口水系是個“十”字形河道，磨盤山碼頭所處的新街前身是一條與賈魯河相通的河道，年久淤塞，干旱時無水，汛期到來時，又會淹沒大片良田，同時使周邊各縣受災嚴重，人民群眾深受其害。據(jù)說，為了治理水患，地方紳士王進士主持施工，將南向的河道填平，并建了一處碼頭，就在磨盤山所在的位置。由于該碼頭系土堤土質(zhì)碼頭，汛期到來時仍然會決口，依然淹沒下游周邊各縣，未能從根本上治理水患。

真正從根本上治理水患的應該是商水的一位名人趙龍章。

據(jù)《商水縣志》記載，趙龍章為商水城關鎮(zhèn)人，與其兄趙錦章同為清朝嘉慶年間舉人。兄弟二人于公元1800年同時考上舉人。趙錦章為文舉人，先后任福建將樂縣知縣、山東東昌府知府，他為官清廉，被譽為“趙青天”。趙龍章為武舉人，中舉后被選授為四川綠營游擊，因剿匪有功被提升為參將，屢立奇功后又被提升為副將。后任漳州、汀州等鎮(zhèn)總兵時，因捉獲海盜及鹽梟之功調(diào)任臺灣提督，坐鎮(zhèn)臺南五年，保境安民，威名大振。嘉慶皇帝念其軍功，賜封他為趙大帥，降旨在其家鄉(xiāng)商水縣城為趙龍章營建帥府一座，并親筆題寫“帥府第”金字紅匾懸掛于門樓之上。

時任臺灣提督的趙龍章，回鄉(xiāng)時并未在其帥府享樂，而是惦念沙潁河的水患。在經(jīng)過長時間的調(diào)研考察后，1821年，他自費修葺家鄉(xiāng)的這段河堤。他了解了決堤的原因與土碼頭的弊端，經(jīng)過多方論證后，決定建設堅固的石頭碼頭。周家口距離山區(qū)較遠，采購運輸石頭成本較高，他便就地取材，在周邊收購了大量的舊石磙、石磨，然后用石磙作地基，用青磚砌河堤，用石磨砌成堅固臺階，這樣既防滑又堅固。同時，在碼頭之上修建了房屋、門樓等建筑，修建了一座寨門，上書“普濟門”三字。遠遠望去，本來就已高出地面的碼頭，加上這些建筑物，更顯威嚴壯觀，仿若一座小山矗立岸邊。因為臺階是用石磨所砌，群眾便形象地稱之為磨盤山。

自從磨盤山碼頭和堤岸加固后，200年來這里再無決口，徹底解決了水患。而磨盤山畢竟是個碼頭，伴隨著漕運的衰退、跨河大橋的修建，完成了歷史使命的碼頭，荒涼是其必然的結(jié)局，也是其宿命。磨盤山碼頭雖然淹沒在歷史的塵埃中，但磨盤山因其特殊的地理位置成了景色迷人的游覽勝地。

磨盤山旁邊的普濟寺不僅香火旺盛，更是一處景點。普濟寺規(guī)模不大，正殿楹柱上，有清初舉人杜耀德題寫的對聯(lián)：“靈毓?jié)}川潮，歷五十三參奧義，眾生普度；喚醒塵世夢，聽一百八杵鐘聲，大地同聞?！彼聝?nèi)僧人每日敲鐘3次，每次108響，鐘聲清越，周家口三鎮(zhèn)可聞?！捌諠娐暋彼鞛橹芗铱诎司爸?。

繁華屬于昨天，磨盤山碼頭早已沒有了高高聳立的桅桿、沒有了響徹云霄的船工號子、沒有了來往卸貨換乘的船只，遠去了商賈的笑鬧喧嘩和聲聞三鎮(zhèn)的普濟鐘聲，暗淡了漁舟唱晚的水墨畫卷，經(jīng)過數(shù)百年的風云更迭、歲月洗禮，這里的景色依然如詩如畫，沙潁河水依然奔流不息。

遠眺藍天白云下，波光粼粼，繁忙的貨船汽笛爭鳴、揚帆遠航，兩岸樹木蔥蘢、桃紅柳綠、游人如織，構成了一幅賞心悅目的自然畫卷。今日的磨盤山散發(fā)著一種詩意，成為網(wǎng)紅打卡地。游客們在這里感受著碼頭文化，暢想著這座新港城的過去、現(xiàn)在和未來。