新華社上海1月5日電（記者 賈遠(yuǎn)琨）1月2日，滬渝蓉沿江高鐵合肥至武漢段開工；1月5日，滬蘇湖鐵路松江特大橋128米鋼桁梁完成“空中轉(zhuǎn)體”……長三角鐵路建設(shè)開年“開工忙”，按下“快進(jìn)鍵”。

1月5日，在滬蘇湖鐵路松江特大橋春申橋施工現(xiàn)場，總重2972余噸的128米鋼桁梁累計(jì)在516分鐘內(nèi)移動(dòng)44.5米，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)20度。上海鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部指揮長、黨委副書記孟凡華介紹，128米鋼桁梁轉(zhuǎn)體施工，現(xiàn)場需要完成拼梁、滑梁、落梁三個(gè)主要任務(wù)，順利完成空中轉(zhuǎn)體，標(biāo)志著滬蘇湖鐵路松江特大橋段建設(shè)取得突破性進(jìn)展。

滬蘇湖鐵路是連接上海、蘇州、湖州等城市的快速鐵路通道。項(xiàng)目建成運(yùn)營后，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運(yùn)輸壓力。

長三角鐵路建設(shè)項(xiàng)目體量大、輻射廣，目前在建的項(xiàng)目多達(dá)35項(xiàng)，不少項(xiàng)目取得重要進(jìn)展，將對(duì)擴(kuò)容鐵路網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)揮重要作用。

目前，長三角鐵路已擁有25條高鐵，動(dòng)車組開行范圍覆蓋除浙江舟山以外的所有地級(jí)城市，成為全國高鐵網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)完善的區(qū)域之一。