8月10日，在巴西圣保羅，當(dāng)?shù)孛癖娫谝掖贾茪浼託湔鹃_工儀式現(xiàn)場(chǎng)外與一輛氫能公交車合照。 拉埃爾·帕特拉索 攝（新華社發(fā)）

新華社圣保羅8月10日電 （記者 陳昊佺） 由巴西圣保羅大學(xué)、殼牌巴西公司和巴西主要乙醇生產(chǎn)商賴森能源公司等機(jī)構(gòu)合作建設(shè)的乙醇制氫加氫站10日在巴西圣保羅州宣布開工建設(shè)，預(yù)計(jì)于明年第二季度投產(chǎn)。

加氫站位于圣保羅大學(xué)內(nèi)，規(guī)劃面積為425平方米。加氫站運(yùn)用乙醇蒸汽重整制氫技術(shù)，每小時(shí)能以乙醇為原料生產(chǎn)4.5公斤氫氣。據(jù)設(shè)計(jì)方介紹，乙醇制氫加氫站的主要優(yōu)勢(shì)是原料運(yùn)輸成本低廉，只有傳統(tǒng)加氫站的四分之一。

賴森能源公司首席執(zhí)行官里卡多·穆薩表示，乙醇制氫加氫站可以充分利用現(xiàn)有乙醇運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，大幅降低運(yùn)輸成本，有利于大規(guī)模推廣，可以在世界綠色能源轉(zhuǎn)型中扮演重要作用。

按照計(jì)劃，加氫站將為3輛公交車和1輛小型汽車提供服務(wù)，這些車輛會(huì)在圣保羅大學(xué)城內(nèi)試運(yùn)行。項(xiàng)目投運(yùn)后，研究人員將持續(xù)監(jiān)控乙醇制氫流程的排放和成本，驗(yàn)證綠氫交通的可行性。

巴西圣保羅州州長(zhǎng)塔西西奧·德弗雷塔斯在開工儀式上說：“我們會(huì)從立法、監(jiān)管等方面大力推動(dòng)乙醇制氫，促使圣保羅州和巴西真正成為能源轉(zhuǎn)型的領(lǐng)導(dǎo)者，成為循環(huán)經(jīng)濟(jì)的榜樣。”

巴西是世界上發(fā)展燃料乙醇技術(shù)最早的國(guó)家之一，主要使用甘蔗和玉米生產(chǎn)燃料乙醇。