本報(bào)訊（記者 張猛 通訊員 吳惠旭）近年來(lái)，西華縣交通運(yùn)輸業(yè)蓬勃發(fā)展，隨之而來(lái)的是超限超載現(xiàn)象屢禁不止，對(duì)公路壽命、道路安全、環(huán)境等造成極大危害。如何更好地整治超限超載現(xiàn)象？

記者了解到，目前，西華縣交通運(yùn)輸局正積極謀劃“非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法”建設(shè)項(xiàng)目，在全市率先打造新型智慧交通執(zhí)法模式。

據(jù)了解，截至目前，西華縣農(nóng)村公路總里程已達(dá)2155公里，其中縣道206.5公里、鄉(xiāng)道593.4公里、村道1355.5公里，已基本形成以國(guó)省道為主干骨架、縣鄉(xiāng)道為支撐、鄉(xiāng)村道路延伸輻射的四通八達(dá)路網(wǎng)體系。

在建設(shè)“交通強(qiáng)國(guó)”“可持續(xù)交通”“發(fā)展智慧交通”等戰(zhàn)略的要求下，交通運(yùn)輸由傳統(tǒng)型向智慧型轉(zhuǎn)型已是大勢(shì)所趨。西華縣交通運(yùn)輸局以“四好農(nóng)村路”國(guó)家級(jí)示范縣創(chuàng)建為依托，積極開(kāi)展交通運(yùn)輸智慧執(zhí)法改革，加快促進(jìn)全縣交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

西華縣交通運(yùn)輸局根據(jù)本地實(shí)際情況，按照“政府主導(dǎo)、統(tǒng)籌推進(jìn)、科技賦能”的原則，積極謀劃“非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法”項(xiàng)目建設(shè)項(xiàng)目，把“非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法”作為重要的治超手段，在滿足當(dāng)前最為迫切的治超監(jiān)管需求情況下，統(tǒng)籌建設(shè)點(diǎn)位，逐步把控所屬地域重點(diǎn)貨運(yùn)通道，在全縣范圍內(nèi)形成治超“非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法”設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)普通公路重要節(jié)點(diǎn)全覆蓋。

據(jù)悉，西華縣交通運(yùn)輸局關(guān)于《西華縣治理貨車超限運(yùn)輸“非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法”設(shè)施建設(shè)工作方案》已在該縣第十四屆政府第8次常務(wù)會(huì)上獲得通過(guò)，按照國(guó)家有關(guān)基本建設(shè)程序，現(xiàn)正在進(jìn)行施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)等前期工作。

據(jù)西華縣交通運(yùn)輸局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)邵春雨介紹，“非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法”系統(tǒng)建設(shè)主要包含終端系統(tǒng)、監(jiān)控中心、應(yīng)用系統(tǒng)及其支撐平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)和安全系統(tǒng)建設(shè)。以“先干道后支線、分點(diǎn)布設(shè)、分步實(shí)施、聯(lián)網(wǎng)成片”為建設(shè)重點(diǎn)，通過(guò)動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)、車輛識(shí)別及抓拍系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、信息發(fā)布系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)、交通標(biāo)志標(biāo)線、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與處理系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、供配電設(shè)施等，逐步實(shí)現(xiàn)對(duì)全縣交通運(yùn)輸?shù)娜中?、全天候、?dòng)態(tài)化監(jiān)管。