“明珠塔頂華燈遠，黃浦江邊灘地長”。

一腳踏入上海，有著不一樣的感覺，車來車往、川流不息，霓虹閃爍、如夢如幻，這兒總有一種磅礴向上的力量，在召喚著人們激流勇進、開拓創(chuàng)新。

9月29日上午，豫貨出海、“周”向世界——周口航運出海大型異地采訪活動采訪組B組到達上海。

欣賞這座城市的獨特魅力之余，記者一行更加急切地想了解到有關(guān)這座城市港口發(fā)展的最新信息，感受港口發(fā)展的磅礴心跳，深入探究它對周口航運出海的特殊意義。

港口協(xié)會的真知灼見

東海之濱、黃浦江畔，江海匯聚、百年潮涌。

近年來，上海口岸貨物貿(mào)易總額保持全球首位，上海港集裝箱吞吐量連續(xù)12年位居世界第一。上海港，向世界展示了它的激情和魅力、速度和力量。

29日中午，記者通過上海萬輪國際有限公司總經(jīng)理王致權(quán)、上海海高航運經(jīng)紀有限公司副總經(jīng)理季小彤輾轉(zhuǎn)聯(lián)系到上?？诎堵?lián)合會秘書長糜萬平。經(jīng)糜萬平介紹，記者一行和上海港口行業(yè)協(xié)會取得聯(lián)系。作為港口行業(yè)的一個窗口，港口協(xié)會的信息還是很權(quán)威、及時的。

王致權(quán)是周口老鄉(xiāng)，主要從事國際干散貨的運輸，運輸貨物包括進口的煤炭、鐵礦，出口的鋼材等，業(yè)務范圍遍及全球?！拔覀児緩男I(yè)務到現(xiàn)在的船運實體公司，就是在這樣的環(huán)境下一步一步發(fā)展起來的。”上海港是全球第一個集裝箱年吞吐量突破4000萬標箱的港口，紀錄保持至今仍是全球唯一。此外，上海港國際航運中心全球排名連續(xù)三年站穩(wěn)前三。

當日14時30分許，記者一行來到位于上海虹口區(qū)的上海港口行業(yè)協(xié)會。協(xié)會駐會常務副會長沈偉峰接待了記者一行。

“有朋自遠方來，不亦樂乎。”沈偉峰和藹親切，很是熱情，對記者一行噓寒問暖。“多年前我曾到過周口，對周口印象很好，也很深刻?！鄙騻シ寤貞洠谴稳ブ芸诘哪康氖菄@穩(wěn)定集裝箱運輸車輛的一些工作開展的。“豫P，就是來自周口的車輛，這個車牌號在上海港很多。”上海港的建設(shè)，有周口人辛勤的付出，來自周口的一些集裝箱運輸車司機，跑長途時拖家?guī)Э?，風里來雨里去，有時還會遇到油價上漲等方面的影響，著實很辛苦。言語中，沈偉峰對周口人吃苦耐勞、艱苦樸素的品格充滿贊譽。

沈偉峰介紹，作為世界重要港口，上海港業(yè)務以集裝箱貨運為主，企業(yè)多為國企，“上海港目前已經(jīng)從‘東方大港’躍升為‘世界強港’，當然，我們討論上海港是繞不開洋山深水港的，因為它在上海港的集裝箱吞吐量中貢獻是最大的?！?/p>

針對周口“臨港新城、開放前沿”的發(fā)展定位，沈偉峰表示，他對周口發(fā)展內(nèi)河航運的情況不太熟悉，不過，對于內(nèi)河港口建設(shè)來說，多式聯(lián)運已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略，已經(jīng)實現(xiàn)了快速發(fā)展，部分港口公、鐵、水聯(lián)運能力在不斷增強。

大家討論熱烈，充滿憧憬，沈偉峰及另外兩位協(xié)會工作人員對內(nèi)河港口發(fā)展的真知灼見令記者一行印象深刻。座談時間雖然短暫，但都是肺腑之言。

周口人的巨大貢獻

“豫P，就是來自周口的車輛，這個車牌號在上海港很多?！甭犃诉@句話，記者多方打聽有關(guān)周口集裝箱運輸車的相關(guān)信息。在老鄉(xiāng)的介紹下，記者聯(lián)系到上海周口商會理事晏慶賀?！澳壳霸谏虾５闹芸诩b箱運輸車司機至少有5萬人。”晏慶賀介紹，前些年工資高，油價又低，來上海的集裝箱運輸車司機大多掙了不少錢，小部分人還在上海安家落戶了。

晏慶賀是周口沈丘人，2000年來到上海，靠一輛集裝箱運輸車起家，近幾年在上海也安了家、落了戶。曾經(jīng)，最困難的時候連房子也租不起，晚上住著自己臨時用篷布搭起的“房子”?！叭缃?，為了解決周口貨車的實際困難，上海周口商會成立了‘豫P車輛俱樂部’，專門為豫P車輛排憂解難?！标虘c賀說，“前幾年，周口交警、運管部門還在上海專門設(shè)立了便民服務站，為在滬司機、車主提供便利的服務，非常感謝他們，希望類似服務以后還能繼續(xù)下去?！?/p>

前些年，隨著周口人走進上海的步伐加快，大上海出現(xiàn)了一個奇特現(xiàn)象：寶山區(qū)、黃浦新區(qū)沿海碼頭附近，有很多運輸車輛掛著河南牌照，司機大多是河南人。這些河南人，十有八九來自周口沈丘。2015年的數(shù)據(jù)顯示，在上海碼頭從事物流行業(yè)的周口人有20多萬人。當時在被稱為“集卡之鄉(xiāng)” 的浦東新區(qū)凌橋鎮(zhèn)，每天不計其數(shù)的集裝箱運輸車從這里絕塵而去，透過車輪帶起的沙塵仔細看，你會發(fā)現(xiàn)，“車屁股”上掛著豫P的牌照。

除了凌橋鎮(zhèn)，臨港新區(qū)和寶山區(qū)楊行鎮(zhèn)一帶，也是河南人的聚集區(qū)，各行各業(yè)的人都有，不過，最多的還是做物流及相關(guān)行業(yè)的。而這些河南人，絕大多數(shù)來自同一個地方——周口沈丘。據(jù)不完全統(tǒng)計，2015年，沈丘貨運車輛占上海貨運車輛的一半以上，其中集裝箱運輸車輛占上海運輸車輛的30%，自卸車輛占50%，大件運輸車輛占70%。

目前，在上海搞運輸、物流及相關(guān)行業(yè)的周口人已經(jīng)遠超20萬人。周口人為上海港的繁榮崛起作出了巨大的貢獻。

洋山港的石破天驚

跨海建橋，填海造地，穿山筑路……這一切，都是為了一個舉世聞名的港口——上海洋山深水港。上海港之所以能從一個“東方大港”發(fā)展到“世界強港”，洋山港功不可沒。

9月30日上午，在上海海事大學教師、周口老鄉(xiāng)張善杰的指引下，記者一行向洋山港進發(fā)。驅(qū)車行駛在32.5公里長的東海大橋上，眼前的一切都是開闊的。海面上波光粼粼，海上風力發(fā)電設(shè)備像一個個大風車轉(zhuǎn)動著翅膀向記者招手。大橋盡頭處一排排紅白相間的大型橋吊赫然出現(xiàn)在眼前，洋山港就藏在這浩瀚的大海深處。

洋山深水港區(qū)，位于杭州灣口、長江口外，浙江嵊泗縣西部，由大、小洋山等數(shù)十個島嶼組成。通過東海大橋與上海南匯區(qū)相連，是距上海最近的深水良港，也是中國有史以來最巨大的海運基礎(chǔ)設(shè)施，堪稱石破天驚之作。

洋山港面積不大，但能量很大。有關(guān)資料顯示，2021年，上海港集裝箱吞吐量達4703.3萬標箱，集裝箱吞吐量連續(xù)12年蟬聯(lián)世界第一，其中洋山港貢獻了2281.3萬標箱；長三角超過70%的貨物從這里走向世界，來自全球各地的貨船也在此裝卸……上海港的國際航線超300條，其中從洋山港出發(fā)的有80多條，且以遠洋航線為主。

針對洋山港的發(fā)展歷程，糜萬平介紹，上世紀90年代，我國開放進程加快，對外貿(mào)易快速增長。當時，上海的港口主要集中在長江口南岸及黃浦江沿線，沒有深水泊位，大型、特別是超大型的集裝箱船來了以后，有的進不來，有的要等漲潮才能進來，這時水深不夠就成了一個很大的問題。若要成為國際性港口，上海急需一個深水港。1995年，上海深水港建設(shè)被提上議事日程。2002年，洋山港建設(shè)啟動。2005年末，東海大橋和洋山港一期工程建成啟用。

有了洋山深水港，上海港集裝箱年吞吐量很快站上世界第一位，國際樞紐港地位逐漸確立。

上海港于周口的重要意義

“能滿足周口海河聯(lián)運、通向遠洋的最便捷大港就是上海港?！苯翠钸\集裝箱有限公司總經(jīng)理陳應銘表示，上海港對于周口的意義非同一般，來自周口港的不銹鋼材料、機械設(shè)備等貨物，絕大多數(shù)都是通過上海港運往東南亞、非洲、歐美等地。

2020年9月25日，周口中心港至上海港集裝箱航線正式開通，掀開了周口、上海合作新篇章。

周口港貿(mào)物流有限公司總經(jīng)理劉振表示，周口港與上海港集裝箱通道的打通，標志著豫貨出海內(nèi)河集裝箱航線組網(wǎng)完成，有效打通了連接長江經(jīng)濟帶、淮河生態(tài)經(jīng)濟帶、環(huán)渤海經(jīng)濟圈的通道，讓周口這個內(nèi)陸城市在新發(fā)展格局中搶得了先機、贏得了主動，為河南全面融入“21世紀海上絲綢之路”打開了更加開闊便捷的開放通道。

“上海港外接太平洋，內(nèi)連長江黃金水道，以上海港為核心的長三角港口群，是中國對外開放的主要門戶和窗口?！标悜懡榻B，上海港是目前世界上最大的集裝箱碼頭，通過對接上海港可以促進周口外向型經(jīng)濟迅速發(fā)展，實現(xiàn)周口箱通世界、貨運全球，讓周口港真正成為“豫貨出?？凇焙汀昂Ｘ浫朐タ凇?、中原地區(qū)連接長三角經(jīng)濟走廊橋頭堡及“海上絲綢之路”在河南的起點。同時，有利于加快河南深度對接長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略，形成陸海聯(lián)動、東西互濟的開放格局，實現(xiàn)更高水平的對外開放。

陳應銘長期在周口從事航運工作，對周口航運發(fā)展有更多感觸?！熬湍壳皝碚f，周口貨物入江出海，主要還是圍繞太倉港、上海港等重要港口做文章。”陳應銘說。

海面上，風浪乍起。記者不禁感慨，眼前這片海洋就是豫貨出海、通向遠洋之地，來自河南的貨物，將從這里搭載巨輪，揚帆遠航，走向世界。②16