策劃：顧玉杰 王健

A組記者 王錦春 徐啟峰 邱一帆/文 段九君/圖

秋風(fēng)蕭瑟，洪波涌起。9月29日，“豫貨出海 周向世界”采訪組來(lái)到南通港通州灣港區(qū)呂四起步港，感悟位于浩蕩長(zhǎng)江之畔和浩瀚黃海之濱的大港魅力。

只見(jiàn)一排排紅色岸橋聳立碼頭，集裝箱起重機(jī)不停運(yùn)轉(zhuǎn)，港口一片繁忙景象。作為南通統(tǒng)籌推進(jìn)的大通州灣重要組成部分，呂四起步港區(qū)被賦予了“江蘇新出?？凇钡闹匾姑?，是推動(dòng)南通港城發(fā)展的重要組成部分，也為周口港城發(fā)展提供了絕佳范本。

通江達(dá)海呂四港

南通位于長(zhǎng)江之畔、黃海之濱，是中國(guó)近代第一城。長(zhǎng)江，賦予了她壯闊和浩瀚；黃海，賦予了她澎湃與包容；山脈，賦予了她寬厚與深沉；河流，賦予了她秀美與靈動(dòng)。一帶一路、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)三角一體化、長(zhǎng)三角城市群和江蘇沿海開(kāi)發(fā)等多個(gè)國(guó)家戰(zhàn)略機(jī)遇在這里疊加，機(jī)遇無(wú)限。

南通港，見(jiàn)證和支撐著南通城的崛起。對(duì)于南通來(lái)說(shuō)，港口就是南通的“金字招牌”，其歷史可以追溯到1904年。當(dāng)時(shí)，民族實(shí)業(yè)家張謇在長(zhǎng)江岸邊興建起了兩座設(shè)施較為齊備、初具規(guī)模的“通源”“通靖”碼頭，可以看作是南通港的“前身”。100多年后的今天，南通港已經(jīng)發(fā)展為國(guó)家一類開(kāi)放口岸、主樞紐港，與世界上96個(gè)國(guó)家和地區(qū)的312座港口通航。

目前，按照“一港四區(qū)”的總體規(guī)劃格局，南通港分為沿江三個(gè)港區(qū)（如皋港區(qū)、南通港區(qū)、通海港區(qū)）和沿海一個(gè)港區(qū)（通州灣港區(qū)），致力于把南通港打造成布局合理、能力充分、功能完善、安全綠色、港城協(xié)調(diào)的現(xiàn)代化綜合性港口。

呂四港，前身只是一個(gè)古老的小漁村，傳說(shuō)呂洞賓四次駕鶴來(lái)此，故得名“呂四村”。2020年初，南通市委提出以“大通州灣”思維謀劃推進(jìn)新出?？诮ㄔO(shè)，明確把呂四村周邊作為起步港區(qū)。昔日小漁村搖身一變，已發(fā)展為江蘇出海新通道。呂四港位于長(zhǎng)江入?？?，通江通海通上海。2021年12月22日，呂四起步港區(qū)通用碼頭正式開(kāi)港運(yùn)營(yíng)，一代大港正式啟航。南通此前以江港為主，并沒(méi)有一個(gè)真正意義上的海港，呂四起步港真正讓南通“向海圖強(qiáng)”，具有標(biāo)志性的意義。

站在呂四起步港港區(qū)綜合樓的最高處，極目遠(yuǎn)眺，港口景觀盡收眼底。港池父親般寬闊的臂膀，將一艘艘越洋而來(lái)的萬(wàn)噸巨輪攬入懷中；挖掘機(jī)和風(fēng)機(jī)葉片被“碼”得整整齊齊，正待裝船出口；機(jī)器不停運(yùn)轉(zhuǎn)，給?？康拇谎b卸貨物；重型貨柜車進(jìn)出有序、川流不息。而令人驚奇的是，偌大的港口幾乎沒(méi)有看到一個(gè)工作人員。

智慧大港效率高

“我們的工作人員在辦公樓可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控多臺(tái)機(jī)器，甚至不用到作業(yè)一線，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人作業(yè)、無(wú)人運(yùn)營(yíng)。自動(dòng)化碼頭不僅提高了效率，還節(jié)約了人力成本?！蹦贤ㄍㄟh(yuǎn)港口有限公司負(fù)責(zé)人徐達(dá)山介紹，港區(qū)通過(guò)建設(shè)5G、北斗定位、高精地圖、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程控制和智能識(shí)別等數(shù)字化信息基礎(chǔ)設(shè)施，結(jié)合自動(dòng)化的碼頭生產(chǎn)智能調(diào)度系統(tǒng)、一體化管控平臺(tái)及其他信息化軟件，打造以“全無(wú)人駕駛、全場(chǎng)景感知、全鏈路調(diào)度、全周期管理”為核心特色的數(shù)字化智慧港口新模式。

呂四起步港區(qū)打造的創(chuàng)新性研發(fā)仿真平臺(tái)，通過(guò)數(shù)據(jù)分析和業(yè)務(wù)預(yù)演持續(xù)優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)置，為自動(dòng)駕駛集裝箱卡車規(guī)?；\(yùn)營(yíng)提供重要的決策優(yōu)化依據(jù)，致力于降低集裝箱卡車的物流運(yùn)輸成本、作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)，提升港口運(yùn)營(yíng)效率，助力港口企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。目前，港口已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了碼頭前沿裝卸、水平運(yùn)輸、堆場(chǎng)裝卸等關(guān)鍵設(shè)備的自動(dòng)化、智能化，達(dá)到港區(qū)聯(lián)動(dòng)；構(gòu)建了全面感知、泛在互聯(lián)、港車協(xié)同的智能化系統(tǒng)；形成了先進(jìn)實(shí)用、可復(fù)制、可推廣的數(shù)智化集裝箱碼頭示范。

所見(jiàn)所聞皆是大手筆，南通港的高科技與自動(dòng)化令記者一行震撼，“智慧大港”果然名不虛傳，助力港區(qū)交出亮眼“答卷”。據(jù)了解，今年上半年，呂四起步港共作業(yè)內(nèi)外貿(mào)船舶45艘次，完成吞吐量86.12萬(wàn)立方/7.70萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)收入約4600萬(wàn)元。今年下半年，呂四起步港將重點(diǎn)打造風(fēng)電葉片、設(shè)備大件裝卸企業(yè)品牌，努力搭建風(fēng)電葉片、塔筒、設(shè)備等重大件優(yōu)質(zhì)裝卸服務(wù)平臺(tái)。

相比于南通港，周口港口智慧化或有不及，但在不斷向前邁進(jìn)。目前，周口中心港碼頭4平方公里內(nèi)實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋；港口作業(yè)監(jiān)控設(shè)備全部安裝到位；碼頭中控中心正式建成投用；無(wú)人集卡車采購(gòu)加快推進(jìn)。港口“無(wú)人碼頭”和自動(dòng)化裝卸項(xiàng)目，通過(guò)調(diào)控多路前端攝像頭，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)碼頭裝卸作業(yè)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，每個(gè)泊位、每個(gè)角落能看得一清二楚。

據(jù)介紹，為推進(jìn)智慧港口建設(shè)，周口市陸續(xù)投入了3億元左右，對(duì)港口的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行智能化改造，先后與中國(guó)移動(dòng)、華為簽約，在5G互聯(lián)、智能化設(shè)備等方面強(qiáng)化技術(shù)支撐，確保改造“提智”“提效”。

周口港區(qū)黨委委員杜廣賢表示：“周口港區(qū)將圍繞周口中心港綠色化、智能化建設(shè)持續(xù)發(fā)力，繼續(xù)抓好周口中心港提質(zhì)擴(kuò)容工程和集貨能力建設(shè)，積極開(kāi)工建設(shè)周口中心港東、西兩個(gè)作業(yè)區(qū)，真正使周口中心港成為長(zhǎng)江以北第一內(nèi)河大港。

持續(xù)發(fā)力定位準(zhǔn)

作為先行建設(shè)區(qū)域，呂四起步港站在時(shí)代的“風(fēng)口”上，全力推進(jìn)海港碼頭、港池航道、內(nèi)河轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭、洋呂鐵路、疏港公路、港區(qū)道路六大工程，確保實(shí)現(xiàn)“一年建設(shè)、兩年開(kāi)港、三年成規(guī)?！蹦繕?biāo)，全力推動(dòng)港產(chǎn)城一體化發(fā)展，全力實(shí)現(xiàn)“海進(jìn)江、江出?！钡慕Ｂ?lián)運(yùn)體系，全力向到2025年集裝箱吞吐能力達(dá)到200萬(wàn)標(biāo)箱的目標(biāo)發(fā)起沖刺。

呂四起步港“2+2”碼頭服務(wù)江蘇“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)的支點(diǎn)，包括2個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱碼頭和2個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)通用碼頭，總共占用岸線長(zhǎng)度1368米，陸域縱深620米。以“2+2”碼頭開(kāi)港為契機(jī)，呂四起步港充分發(fā)揮“漁港+商港”優(yōu)勢(shì)，突出臨港裝備制造產(chǎn)業(yè)、新材料、新能源產(chǎn)業(yè)、港口物流、海洋漁業(yè)產(chǎn)業(yè)的“一主兩新兩特”產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位，加快招引產(chǎn)業(yè)配套和相關(guān)優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目。近年來(lái)，隨著呂四起步港的建設(shè)，吸引了華峰超纖、廣匯能源等大型央企、民企、上市公司共促經(jīng)濟(jì)，益海嘉里、衛(wèi)華港機(jī)、歐圣電氣等一批重大項(xiàng)目也搶先進(jìn)駐。

為了做大做強(qiáng)港口集裝箱運(yùn)輸，9月30日上午，上港集團(tuán)、江蘇省港口集團(tuán)、南通港口集團(tuán)在濱江會(huì)議中心簽署協(xié)議，三方將組建合資公司，攜手運(yùn)營(yíng)呂四起步港區(qū)集裝箱碼頭，進(jìn)一步提升運(yùn)輸效率、降低物流成本，暢通長(zhǎng)三角區(qū)域沿江沿海運(yùn)輸通道。同時(shí)，將聚焦南通產(chǎn)業(yè)布局和物流發(fā)展需求，以長(zhǎng)江干線為支撐，以南通集裝箱新出?？跒橐劳校瑫惩贤ㄑ睾Ｖ潦「劭诩瘓F(tuán)沿江港航通道，進(jìn)一步優(yōu)化配置港口、航運(yùn)、物流資源，推動(dòng)港產(chǎn)城協(xié)調(diào)發(fā)展。

作為一個(gè)“模范生”，呂四起步港可謂是“前途無(wú)量”，吸引了大批港口前來(lái)參觀、學(xué)習(xí)和合作洽談。對(duì)于南通港與周口港的合作前景，徐達(dá)山表示：“呂四港區(qū)作為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略支點(diǎn)、長(zhǎng)三角港口群的核心樞紐、上海航運(yùn)中心北翼的重要港區(qū)和長(zhǎng)江集裝箱運(yùn)輸?shù)男鲁龊？?，通過(guò)加強(qiáng)內(nèi)河及疏運(yùn)體系建設(shè)，期待與河南周口等內(nèi)陸港區(qū)進(jìn)行合作。”

相信在不久的將來(lái)，周口的船舶一定能在南通港的浩瀚江海上大顯身手。①6