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互聯(lián)網(wǎng)修“盲道”,要問(wèn)道于“盲”

來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào)

作者:

2021-05-20

日前,中國(guó)殘聯(lián)公布數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)視力障礙人士超過(guò)1700萬(wàn)人,且23.5%為30歲以下。改變視障人群在互聯(lián)網(wǎng)世界里“寸步難行”的困境,修建互聯(lián)網(wǎng)“盲道”顯得十分必要。

“你是我的眼,帶我穿越擁擠的人潮;你是我的眼,帶我閱讀浩瀚的書(shū)海;因?yàn)槟闶俏业难?,讓我看?jiàn)這世界……”對(duì)于視力障礙人士來(lái)說(shuō),互聯(lián)網(wǎng)“盲道”就是他們的“眼”。

互聯(lián)網(wǎng)“盲道”之重要,不僅把視力障礙人士無(wú)縫接入精彩紛呈的網(wǎng)絡(luò)世界,讓他們眼界大開(kāi),更拓展了他們的活動(dòng)半徑,提升了他們的生活質(zhì)量。以打車(chē)為例,沒(méi)有網(wǎng)約車(chē)時(shí),視力障礙人士想在馬路邊打到傳統(tǒng)出租車(chē),難度不是一般的大。假如學(xué)會(huì)了打網(wǎng)約車(chē),司機(jī)定點(diǎn)接人,視力障礙人士出行就方便多了。在某種意義上說(shuō),他們比視力正常的人更需要網(wǎng)購(gòu)、點(diǎn)外賣(mài)、打車(chē)、訂火車(chē)票、收寄快遞、地圖導(dǎo)航等互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。大事小情都能通過(guò)手機(jī)解決,視力障礙造成的不便也就隨之減輕。因此,互聯(lián)網(wǎng)修“盲道”,對(duì)1700多萬(wàn)人來(lái)說(shuō),意義非比尋常。

其實(shí),在互聯(lián)網(wǎng)鋪“盲道”早就破冰了,不少互聯(lián)網(wǎng)公司都上線了無(wú)障礙產(chǎn)品,但由于處于自發(fā)狀態(tài),也沒(méi)有什么標(biāo)準(zhǔn)可參照,導(dǎo)致無(wú)障礙產(chǎn)品水平參差不齊。一些產(chǎn)品只是根據(jù)計(jì)算機(jī)已經(jīng)學(xué)習(xí)過(guò)的知識(shí)體系,實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的信息轉(zhuǎn)換,未能滿(mǎn)足視力障礙人士的實(shí)際需求。這種“盲道”頂多算是“硬底化道路”,稱(chēng)不上“高速路”。去年3月1日,互聯(lián)網(wǎng)信息無(wú)障礙領(lǐng)域的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施,標(biāo)志著互聯(lián)網(wǎng)“盲道”建設(shè)有了國(guó)標(biāo)。

互聯(lián)網(wǎng)“盲道”建設(shè),別搞眉毛胡子一把抓。如一些所說(shuō)的——互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用上的每個(gè)功能都很重要,要保證視力障礙人士都能像視力正常的人一樣使用,這種要求既無(wú)必要,也不現(xiàn)實(shí)。即使是視力正常的人,也未必需要那么多功能,很多人用來(lái)用去頂多也就幾個(gè)App而已。大規(guī)模改造,等于重建網(wǎng)絡(luò)世界,耗資太大,效率不高。

互聯(lián)網(wǎng)“盲道”建設(shè),要問(wèn)道于“盲”。哪些應(yīng)用是視力障礙人士亟需的,哪些功能非改造不可,如何才能實(shí)現(xiàn)真正無(wú)障礙……產(chǎn)品設(shè)計(jì)者要多與用戶(hù)溝通,聽(tīng)聽(tīng)他們的意見(jiàn),千萬(wàn)別閉門(mén)造車(chē),要是造出來(lái)的車(chē)不好用,浪費(fèi)表情還耽誤事情。(練洪洋)

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