在華夏大地，一條條高鐵線縱橫穿越，見證著國家的發(fā)展前行。今年“十一”期間，《新聞聯(lián)播》推出【“十三五”成就巡禮·坐著高鐵看中國】系列報道，以高鐵為“媒”，不僅展示了“十三五”規(guī)劃成就和中國之美，也在祖國大地上畫出了一個個幸福的同心圓。

高鐵，畫出民族團(tuán)結(jié)的同心圓。近年來，隨著“四縱四橫”高鐵網(wǎng)提前建成運(yùn)營，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)建設(shè)加快推進(jìn)，越來越來多的少數(shù)民族地區(qū)和邊疆地區(qū)實(shí)現(xiàn)了高鐵通達(dá)，享受到了高鐵發(fā)展所帶來的“紅利”。比如這次“坐著高鐵看中國”中的貴廣高鐵，穿越苗、侗、瑤、壯等民族聚集區(qū)，而青藏鐵路沿線的藏、回、維吾爾、哈薩克等民族聚集區(qū)更是星羅棋布。這些鐵路的開通運(yùn)營，讓沿線眾多少數(shù)民族地區(qū)成功搬開了“交通閉塞”這塊阻礙發(fā)展的絆腳石，在推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的路上闊步前行。鐵路猶如一條靚麗的“金絲帶”，沿途串起了一串串晶瑩璀璨的明珠，畫出了一個又一個促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步的同心圓。

高鐵，畫出脫貧攻堅(jiān)的同心圓。俗話說“火車一響，黃金萬兩”，其實(shí)這句話不僅僅代表鐵路建設(shè)投資巨大，更深層次的含義是鐵路助力經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，帶來“黃金萬兩”。上個世紀(jì)70年代建成通車的成昆鐵路，不僅直接改變了大西南少數(shù)民族聚集區(qū)對外交通不便的現(xiàn)狀，科技、人才、資金等資源也陸續(xù)走進(jìn)大山，促進(jìn)了西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，也見證了沿線人民的脫貧致富。2014年12月，貴廣高鐵全線開通運(yùn)營，高鐵拉動區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展的效應(yīng)立即顯現(xiàn)，以廣西柳州三江侗族自治縣為例，這個國家級貧困縣乘著貴廣高鐵的東風(fēng)，打響“旅游牌”、帶“香”百家宴，僅2019年就接待游客達(dá)1000.55萬人次，旅游總收入80.59億元，實(shí)現(xiàn)8381戶36709名貧困人口脫貧、貧困發(fā)生率由2018年底的12.65％下降到1.99％，見證了“高鐵＋旅游”對沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的巨大拉動作用。

高鐵，畫出美好生活的同心圓。截至2020年7月底，我國高鐵里程已達(dá)3.6萬公里。隨著高鐵網(wǎng)越織越密，人們的出行已經(jīng)發(fā)生翻天覆地的變化，“高鐵公交化”趨勢愈加明顯，“同城效應(yīng)”、“雙城生活”由夢想成為現(xiàn)實(shí)，人們的出行從原來的“走得了”向“走得好”轉(zhuǎn)變。當(dāng)然，變化的背后肯定與這些年鐵路部門服務(wù)民生的各種舉措息息相關(guān)。刷臉進(jìn)站、電子客票、站車WIFI等技術(shù)的升級優(yōu)化讓乘車更加高效、便捷，也讓人們在旅途生活中有了更多美好體驗(yàn)。比如像江西婺源的賞花專列讓踏青賞花更愜意，廣西的詩歌文化專列還可以在旅途中陶冶情操，而各地春節(jié)期間的務(wù)工專列則讓冬天更溫暖，這些都是讓人們生活更美好的有力舉措，也給人們在“生活奔小康”的路上增添了幾分幸福和期盼。

坐著高鐵看中國，感受不一樣的流動美。這些年，隨著高鐵的飛速發(fā)展，不僅讓說走就走的旅行變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，“詩和遠(yuǎn)方”也變得觸手可及。通達(dá)的高鐵，不僅縮短了祖國廣袤大地的時空距離，也畫出了一個又一個幸福的同心圓，讓生活變得更美好。（伍漢）