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您當(dāng)前的位置 :中華龍都網(wǎng) >> 新聞中心 來源:周口晚報(bào) | 2018-01-03 09:59:10 |
輪胎,肩負(fù)著車輛與路面長期,超頻次接觸的重任。承擔(dān)著承重、剎車及行車安全、行車舒適性等重要職責(zé)。車輛正常行駛時(shí),輪胎與地面真正接觸的面積其實(shí)并不大。這不大的接觸面積,需要完成那么多重要的工作,跟輪胎的花紋有很大的關(guān)系。輪胎的花紋,起著增大輪胎與地面的摩擦力、降低胎噪、增強(qiáng)舒適性、為輪胎散熱、排水、提升車輛操控性能及提升輪胎視覺效果的作用。
不同花紋的輪胎呈現(xiàn)不同的性能
一般來講,輪胎花紋即輪胎胎面上各種縱向、橫向、斜向組成的溝槽。別看這些橫著豎著的花紋很亂,其實(shí)他們有著非常明確的分工。輪胎的花紋可以分為縱向花紋,橫向花紋、混合花紋及無條紋。
單導(dǎo)向花紋
單導(dǎo)向花紋的胎紋導(dǎo)向一致,專為高速設(shè)計(jì),具有運(yùn)動(dòng)阻力小、速度級別高、操控性能好的優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是胎噪太大。目前F1比賽中,幾乎都用這種輪胎。
縱向花紋
塊狀花紋
縱向花紋,也叫條形花紋。是按照輪胎圓周排列、以縱向花紋為主的輪胎。這種輪胎的花紋與輪胎旋轉(zhuǎn)的方向一致,繞呈一條或者多條連續(xù)的圓圈。
優(yōu)點(diǎn):縱向花紋輪胎擁有良好的車頭指向性及排水性能,高速行駛時(shí)噪音控制很好,有利于輪胎散熱,并且受摩擦力所帶來的向前的阻力也相對小很多。所以縱向花紋輪胎可以提供極好的運(yùn)動(dòng)操控性。
缺點(diǎn):由于只有縱向花紋,所以其提供的抓地力并不充足,其制動(dòng)能力以及驅(qū)動(dòng)能力都不算優(yōu)秀。
像這種單一的縱向花紋輪胎盡管有著出色的性能,但因?yàn)榇嬖谥簧傧忍觳蛔?,所以日常使用中并不常見?/p>
塊狀花紋輪胎的花紋溝之間都相互連接,呈獨(dú)立的花紋塊結(jié)構(gòu)。其驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力都特別強(qiáng),缺點(diǎn)是不耐磨,壽命短,行駛阻力大。適用于雪地及泥濘道路上。一般工程車及越野車使用。
不對稱花紋
橫向花紋
就是綜合單導(dǎo)向和塊狀花紋,輪胎左右兩邊采用不同的花紋結(jié)構(gòu)和不同的橡膠材質(zhì),來增強(qiáng)輪胎的性能。比如一側(cè)側(cè)重排水,一側(cè)側(cè)重于抓地、過彎及耐磨性能等等。目前不對稱花紋輪胎已經(jīng)得到了廣泛運(yùn)用,是多數(shù)車主購買輪胎時(shí)的首選。
橫向花紋,也叫羊角花紋。與縱向花紋不同,這種輪胎的花紋縱向斷開,橫向連續(xù)。
優(yōu)點(diǎn):橫向花紋能夠提供極好的抓地力,在制動(dòng)能力與牽引力方面有著較大的優(yōu)勢。這種花紋的輪胎在專業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用比較廣,比如一些農(nóng)業(yè)機(jī)械,如收割機(jī)、拖拉機(jī)等,以及一些工程機(jī)械和大型牽引車等,都在使用橫向花紋輪胎。
缺點(diǎn):橫向花紋的輪胎胎噪大、易磨損、耗油高、高速性能差。
因?yàn)槿秉c(diǎn)比較明顯,所以在民用領(lǐng)域里幾乎沒有市場。
一般的民用輪胎,既能在晴天干燥路面上行駛,也必須能在雨天的濕滑路面上行駛,甚至還需要在雪地里也有一定的行駛性能。設(shè)計(jì)時(shí)需要進(jìn)行全方位的考慮,這樣才能滿足普通大眾的需求,從而不用經(jīng)常去換輪胎。
無條紋
無條紋胎即光頭胎,光頭胎因?yàn)闆]有排水溝槽以及其他任何花紋,所以比一般輪胎有著更大的接地面積。在干地上可以取得最大的摩擦力,從而讓輪胎緊緊吸住地面,所以能以更高的速度過彎。
混合花紋輪胎
混合花紋又叫復(fù)合花紋、縱橫溝花紋或者綜合花紋。簡單來說,就是既有縱向花紋,也有橫向花紋。這種花紋,既保留了二者的優(yōu)點(diǎn),又盡量避免了各自的缺點(diǎn),目前使用較多的就是這種混合花紋的輪胎。
混合花紋的輪胎,按照花紋的規(guī)則,分為單導(dǎo)向花紋、塊狀花紋及不對稱花紋。
無花紋的光頭胎
FIA為了安全考慮,從1998年之后禁止F1比賽使用光頭胎。要求必須使用帶有直溝花紋的輪胎,從而降低賽車過彎時(shí)的速度,來確保車手的安全性。
輪胎直接影響著車輛的性能,更關(guān)乎到行車安全,所以選擇時(shí)要慎重。不同類型的車輛適用不同類別的花紋。同時(shí),我們平常也要多加注意,發(fā)現(xiàn)輪胎花紋里有小石子等雜物,最好及時(shí)清理出去,免得影響輪胎的排水性、抓地性等性能。(劉寧)
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