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體驗快遞小哥工作:最高每天送600件 飯都在路邊吃

您當(dāng)前的位置 :中華龍都網(wǎng)  >> 新聞中心     來源:廣州日報 2018-01-02 08:57:18 
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        本報記者深度采訪快遞小哥 體驗他們工作中的酸甜苦辣

  “月入七八千,工作還不錯”

  他們就像鑲嵌在龐大物流鏈條上的螺絲,日復(fù)一日地取件、派件。他們的名字叫快遞小哥,為您送上來自新疆的蘋果、內(nèi)蒙古的牛羊肉、來自海南的生猛海鮮……數(shù)據(jù)顯示,廣州已成為廣東省乃至全國快遞企業(yè)最集中、從業(yè)人員最多、業(yè)務(wù)收入規(guī)模最大的地區(qū)之一。據(jù)統(tǒng)計,廣州的快遞小哥數(shù)量約10萬人。近日,記者走訪幾大快遞公司的多個網(wǎng)點,跟隨多個快遞小哥走街串巷,深度體驗他們工作中的酸甜苦辣。

      王杰銘在送快遞途中。

  “雙十一”“雙十二”最忙

  最高每天送600件,

  飯都是在路邊吃的

  1995年出生的王杰銘是中通華工網(wǎng)點的快遞員,三年前開始送快遞。“我發(fā)現(xiàn)送快遞的都是同齡人,例如我們中通華工網(wǎng)點共有25個快遞員,其中十七八個是90后,而且大都是1995年前后,最小的是1998年的?!?995年出生的王杰銘接受記者采訪時說。

  近幾年,快遞量迅猛增長,王杰銘對此很有感觸。他記得4年前匯景花園就他一個人負(fù)責(zé),到現(xiàn)在增加到3個人派送,但每天還是很忙碌。

  他每天7點半上班,到了網(wǎng)點先分揀快遞再一一掃描。9點,他開始一一派件,往返于匯景新城的棕櫚、商業(yè)街、上城和中央庭院這四個區(qū)域,送完所有的快件已是晚上7點左右了。

  “雙十一”“雙十二”是快遞小哥最辛苦的時候。他告訴記者,“雙十一”“雙十二”最高每天要送600件。那會我6點就來上班,沒辦法,如果你不早點來當(dāng)天就很難派完,午飯都是在路邊吃的,到晚上12點才下班。

  至于收入,王杰銘說,他每天大概派送兩三百件,派送費1元/件,每天收件20件左右,每件能賺2~3元,大概每天能賺近300元。由于我送的區(qū)域派件多些,所以我的工資高些,不過我們這邊快遞員普遍每天派件200多件,再加上收件,每個月有7000元以上,但外界傳言的快遞員工資“月入過萬”不是常態(tài)。

  臺風(fēng)天冒雨送快遞

  看到包裹沒濕,客戶很感動,一直說謝謝

  順豐快遞小哥宋寶說,當(dāng)過兵鍛煉了他的意志力,讓他在工作中更能吃苦。通過戰(zhàn)友介紹,他在2006年就加入順豐,他覺得這份工作給了他穩(wěn)定的收入。

  在干快遞期間,對他挑戰(zhàn)比較大的是如何去拓展業(yè)務(wù)、開發(fā)客戶。他說:“我剛開始比較害羞,不敢向客戶推銷我們公司的產(chǎn)品,加上自己也沒有啥技巧。在大家休息的時候,我們快遞員彼此交流學(xué)習(xí),公司也不斷培訓(xùn)?!彼麖膭傞_始一個月才收1000多份,經(jīng)過努力后,達(dá)到每個月三四千件 ,收件收入已經(jīng)占了他收入的一大半。

  快遞小哥是現(xiàn)代城市生活服務(wù)的一個標(biāo)配,無論嚴(yán)寒酷暑,他們都工作在一線?!坝写螐V州臺風(fēng)天的時候,客戶打電話說比較著急,一直在家等著。我們就冒著雨送過去,當(dāng)客戶看到自己的包裹沒怎么淋濕卻看到我們被淋濕,客戶就很感動,一直說謝謝,還說要給我們送些東西?!?宋寶跟記者說。

  每天工作超12個小時

  買了輛七八萬的車,還計劃在老家買房

  快遞員壓力不僅來自每天必須要完成的派件量,還要承擔(dān)送快遞中的突發(fā)情況。在廣州科技城圓通網(wǎng)點工作4年的廖繼恩說:“到目前為止,我的電動車已經(jīng)被偷了3輛。前年‘雙十一’過后的一個中午,我在軟件路上送快遞,送完下來也就十來分鐘,快遞車居然不見了。當(dāng)時車?yán)镉?0多件快遞,最貴的賠了7000多元,最后總共賠了1萬多元,這相當(dāng)于我一個多月的工資了?!?/p>

  車被偷后,廖繼恩很沮喪。他心想,反正到年底了,要不辭職不干了,回家算了。被偷車的時候是中午,那天下午他干脆沒去上班,在出租屋想了整整一天。后來又覺得自己回家也干不了什么,畢竟沒什么文化。想通的他,立即花了3000多元重新買了輛車?yán)^續(xù)工作。

  來自農(nóng)村的廖繼恩,在服裝廠和汽配廠都干過,送快遞是他做得比較久的工作。如今的他, 每天7點前就到了公司,正常得晚上9點下班,每天工作超過12個小時。他說:“只要能賺錢,苦點累點都沒關(guān)系?!?/p>

      廖繼恩一邊打電話,一邊等客戶簽收快件。

  34歲的廖繼恩已經(jīng)是兩個孩子的爸爸,大的13歲,小的11歲?!靶『⒎旁诶霞医o父母帶,因為老家從小學(xué)一年級到初中都不用交學(xué)費。我跟老婆在廣州,她在工廠每個月賺3000多元,就夠我們?nèi)粘;锸?、租房費用和家里的補貼。我的工資都能存下來?!庇浾吡私獾?,目前他已經(jīng)給自己買了輛七八萬的車,正計劃在老家買房。

  “因為快遞行業(yè)對學(xué)歷沒什么要求。只要能吃苦,把客戶服務(wù)好就行?!睆V州中通金沙洲網(wǎng)點的管曉波說,如今,他每個月都能賺7000多元,雖然每天都很辛苦,但他覺得還不錯,畢竟有一份穩(wěn)定的工作。

  數(shù)據(jù)

  廣州約有10萬名快遞小哥

  據(jù)國家郵政局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,11月,廣州快遞業(yè)務(wù)收入超越深圳,僅次于上海,成為全國快遞業(yè)務(wù)收入第二大城市。記者了解到,據(jù)不完全統(tǒng)計,目前全市快遞業(yè)務(wù)員規(guī)模約10萬人。在剛結(jié)束的“雙十一”電商購物節(jié)期間,全市新增臨時快遞業(yè)務(wù)員約15000人。

  中國物流學(xué)會特約研究員楊達(dá)卿認(rèn)為,快遞小哥是打工新生代,其中很多人是90后,這個群體有獨立個性,不像打工第一代甘于返鄉(xiāng)安于現(xiàn)實。他們在龐大加盟生態(tài)的最底層,職業(yè)成長很容易觸及天花板。而隨著智能化物流時代的到來,他們的業(yè)務(wù)來自大數(shù)據(jù)平臺的分配,獎罰也由數(shù)據(jù)化平臺確定。他們作為低端勞動力的一些價值正在被智能分揀系統(tǒng)、倉儲機器人、甚至快遞機器人取代。

  他還說,快遞員的工作是標(biāo)準(zhǔn)化流程,一般工作量大些;而外賣工作集中在中午下午用餐時段,其他時間比較自由,因此近年出現(xiàn)快遞員轉(zhuǎn)行送外賣的現(xiàn)象。此外,雖然快遞員工作在城市,但很多人來自農(nóng)村,無法在城市安家立業(yè),流失率一直居高不下。而加盟模式下,一些簡單粗暴的處罰,更加劇了基層快遞員的流失率。

  文、圖/廣州日報全媒體記者張露


[ 責(zé)任編輯:翟迪 ]

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