車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量調(diào)查報(bào)告結(jié)果不樂(lè)觀 7成車(chē)?yán)镉小拔秲骸?/h1>

????車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量調(diào)查報(bào)告結(jié)果不樂(lè)觀

????七成汽車(chē)?yán)镉小拔秲骸?/p>

????您開(kāi)的車(chē)有“味兒”嗎？中消協(xié)昨天轉(zhuǎn)發(fā)深圳市消委會(huì)發(fā)布的《2017年乘用車(chē)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量調(diào)查報(bào)告》，顯示車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量不容樂(lè)觀，參加測(cè)評(píng)的51輛車(chē)中，有36輛車(chē)TVOC(揮發(fā)性有機(jī)化合物)濃度高于參考值，占總測(cè)評(píng)車(chē)輛的71%。其中，雷克薩斯(ES300h)、雪佛蘭(科帕奇)、比亞迪(唐)的TVOC濃度最高，使用了1個(gè)月的雷克薩斯(ES300h)TVOC濃度實(shí)測(cè)值達(dá)到參考值的8倍。

????發(fā)現(xiàn)1 超八成車(chē)輛主觀測(cè)評(píng)氣味明顯

????TVOC是揮發(fā)性有機(jī)化合物的總稱(chēng)，是衡量空氣污染程度的重要指標(biāo)之一，通常包含多種已知對(duì)人體有害的致癌物，例如苯、甲苯、甲醛、乙醛等。

????此次測(cè)評(píng)共有51輛車(chē)參與，包含23個(gè)汽車(chē)品牌45個(gè)汽車(chē)型號(hào)。車(chē)輛使用時(shí)間在1個(gè)月至36個(gè)月之間，平均使用時(shí)長(zhǎng)1年4個(gè)月。

????盡管已經(jīng)行駛過(guò)一段時(shí)間，仍有36輛車(chē)的TVOC濃度、4輛車(chē)的甲醛濃度高于參考值；主觀測(cè)評(píng)有42輛車(chē)的氣味“能明顯察覺(jué)、令人不適、嚴(yán)重不適”。

????發(fā)現(xiàn)2 部分車(chē)輛使用8個(gè)月污染物仍高3倍

????測(cè)試發(fā)現(xiàn)，新車(chē)車(chē)內(nèi)污染物濃度較高。TVOC濃度高于參考值3倍的8輛車(chē)平均使用時(shí)長(zhǎng)約為8個(gè)月，包括：雷克薩斯(ES300h)、雪佛蘭(科帕奇)、比亞迪(唐)、雷克薩斯(ES200)、現(xiàn)代(途勝)、雷克薩斯(RX450h)、豐田(雷凌雙擎)、三菱(帕杰羅勁暢)，其中TVOC最高值為參考值8倍的是在1輛購(gòu)買(mǎi)1個(gè)月左右的雷克薩斯(ES300h)車(chē)內(nèi)檢出。

????甲醛濃度高于參考值的4輛車(chē)平均使用時(shí)長(zhǎng)約為2個(gè)月，分別是：雷克薩斯(ES200)、三菱(帕杰羅勁暢)、雷克薩斯(ES300h)、瑪莎拉蒂(Levante)。

????主觀測(cè)評(píng)氣味等級(jí)最高(5級(jí))“嚴(yán)重不適”的3輛車(chē)平均使用時(shí)長(zhǎng)約為2個(gè)月，涉及：雷克薩斯(ES200)、三菱(帕杰羅勁暢)、雷克薩斯(ES300h)。

????發(fā)現(xiàn)3 長(zhǎng)時(shí)間停放車(chē)輛污染物更多

????長(zhǎng)時(shí)間停放的車(chē)輛污染物濃度更高。此次測(cè)評(píng)密閉門(mén)窗靜置1小時(shí)后采樣，遠(yuǎn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)“先開(kāi)啟所有車(chē)門(mén)車(chē)窗靜置6小時(shí)，再密閉門(mén)窗16小時(shí)后采樣”的檢測(cè)要求。

????而消費(fèi)者在實(shí)際用車(chē)過(guò)程中，車(chē)輛密閉時(shí)間可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)1小時(shí)，加上高溫日曬，車(chē)內(nèi)溫度可達(dá)60℃以上，車(chē)內(nèi)空氣污染物釋放的速率和累積濃度更高。

????建議

????出臺(tái)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)

????據(jù)了解，長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量一直處在“無(wú)法規(guī)、無(wú)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)、無(wú)監(jiān)管”的狀態(tài)，眾多車(chē)主對(duì)于新車(chē)內(nèi)撲鼻的異味只能忍耐。

????消協(xié)組織為此建議，國(guó)家相關(guān)部門(mén)出臺(tái)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，提高甲醛限值要求，增加TVOC檢測(cè)指標(biāo)，建立車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量召回制度。

????同時(shí)，根據(jù)車(chē)輛實(shí)際使用環(huán)境制定易操作、低成本的測(cè)試方法，明確新車(chē)銷(xiāo)售貼上空氣質(zhì)量等級(jí)標(biāo)簽，讓消費(fèi)者對(duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)判有據(jù)可依。

????本報(bào)記者 楊濱