取消新能源汽車推廣地方目錄呼聲再起

????央廣網(wǎng)北京11月5日消息(記者楊博宇)據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，現(xiàn)如今，越來越多的消費者愿意選擇新能源汽車。不過，地方保護(hù)主義仍是推廣新能源汽車時，擺在其生產(chǎn)企業(yè)面前最為頭疼的問題之一。近日有媒體報道，伴隨著近期《公平競爭審查制度實施細(xì)則(暫行)》的出臺，取消新能源汽車推廣地方目錄的呼聲再起。在新能源汽車補貼逐年退坡的情況下，取消地方新能源汽車推廣目錄能否成真？

????據(jù)報道，10月17日，在工信部、財政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局等五部門聯(lián)合組織召開的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》的宣貫會上，與會汽車行業(yè)專家提出，他們正在向有關(guān)部門建議，取消新能源汽車推廣的地方目錄。而10月23日，國家發(fā)改委等五部門聯(lián)合印發(fā)的《公平競爭審查制度實施細(xì)則(暫行)》也規(guī)定，沒有法律法規(guī)依據(jù)，不得通過設(shè)置項目庫、名錄庫等方式排斥或者限制潛在經(jīng)營者提供商品和服務(wù)；同時，沒有法律法規(guī)依據(jù)，不得以備案、名錄、設(shè)立分支機(jī)構(gòu)等形式設(shè)定市場準(zhǔn)入障礙，取消地方新能源汽車推廣目錄似乎指日可待。

????業(yè)內(nèi)人士指出，地方新能源汽車推廣目錄背后的重點是地方補貼。在北京某品牌新能源車4S店，一位銷售人員表示，目前還暫未聽說將取消地方目錄的消息，“這個說不好，因為現(xiàn)在確實電動車廠家、政府的補貼等可能有一些影響，但是現(xiàn)在沒有變化，這個隨時可能會變。有的地方?jīng)]有目錄，補貼價格不一樣，比如咱們地區(qū)就不錯，每個地區(qū)銷售的價格都不一樣?！?/font>

????一品牌4S店銷售表示，目前在售的車型的補貼分為國家補貼和地方補貼兩部分，但即使未來取消地方推廣目錄，消費者終端購買的價格也不會有太大差別，“價格是12萬1千9，價格出來之后即使明年補貼少了，廠家也會補的。北京補貼算最高的?！?/font>

????據(jù)了解，除北京以外，目前上海、天津等城市也都出臺了地方的新能源汽車推廣目錄。而有些地方雖然沒有出臺地方目錄，但同樣內(nèi)外有別，為了保護(hù)本地企業(yè)，對于當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的新能源車會有相應(yīng)的補助，而對于外地產(chǎn)品則鮮有補貼。

????面對取消地方新能源車推廣目錄的討論，有觀點認(rèn)為，在新能源汽車補貼逐年退坡的情況下，地方目錄是否取消已經(jīng)意義不大。一位工作人員表示：“有可能明年國家會對新能源車補貼政策進(jìn)行百分之二十的下調(diào)，但是具體什么時候開始并沒有得到消息?，F(xiàn)在四萬四國補，兩萬二地補。具體什么時候頒布我們也不太清楚?！?/font>

????有業(yè)內(nèi)人士指出，一方面，國家希望各地都積極推廣新能源汽車，公平競爭，讓好的產(chǎn)品和技術(shù)獲得更大的市場；但另一方面，地方政府拿出本地財政補貼新能源汽車，在推廣中對本地企業(yè)傾斜照顧也在情理之中，很難完全阻止。

????在中國汽車工業(yè)協(xié)會顧問杜芳慈看來，地方新能源汽車推廣目錄之所以難以取消，其根源還在于補貼，“對于地方政府而言，必須要考慮他的問題，因為他要拿地方財政補，這也是新能源車地方保護(hù)的一個理由或者各個省市不得已的一些做法。因為現(xiàn)在新能源車的補貼，每一輛車的補貼數(shù)量很大，對地方的財政壓力也很大?！?/font>

????杜芳慈認(rèn)為，如果能夠破除新能推廣中的地方保護(hù)，對于產(chǎn)品品質(zhì)的提高和消費者保護(hù)都能夠起到促進(jìn)作用，“汽車行業(yè)的地方保護(hù)一直以來都比較強烈，對于新能源汽車而言，這是延續(xù)了過去的思維。市場一定是開放公平的，否則我們要打造現(xiàn)代化很難。另外，地方保護(hù)不利于產(chǎn)品品質(zhì)的提高。汽車工業(yè)方面去掉地方保護(hù)完全必要，而且希望能夠更快推進(jìn)比較好。對于消費者而言，也是一種保護(hù)。消費者有選擇的權(quán)利，地方保護(hù)實際上把消費者選擇的權(quán)利給限制了?！?/font>