難道會(huì)是下一代神車(chē)？東風(fēng)啟辰M50V駕駛體驗(yàn)

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2017-08-18 09:28:41

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????“創(chuàng)青春·創(chuàng)富中國(guó)行”河南站已經(jīng)結(jié)束，我們走過(guò)了信陽(yáng)市和洛陽(yáng)市下的十個(gè)區(qū)縣。此次活動(dòng)中最大的功臣莫過(guò)于東風(fēng)啟辰M50V了，它每天伴隨著我們披星戴月，游走于城市之間。起初，我認(rèn)為這只是一款普通的“小面”，但經(jīng)過(guò)10天的駕乘，我們團(tuán)隊(duì)對(duì)它的印象有所改觀，都贊許有加。特別是動(dòng)力方面，作為MPV是沒(méi)得挑。想知道是為什么嗎？跟著我往下看吧。?

????此次活動(dòng)駕駛的M50V搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)級(jí)變速箱的動(dòng)力組合，給我的印象就是便捷易上手。像洛陽(yáng)市區(qū)內(nèi)，基本上每幾百米一個(gè)紅綠燈，但沒(méi)有頓挫感。而行駛在高速上超車(chē)或者上坡，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)隨著油門(mén)的深淺有所響應(yīng)，能感到明顯的動(dòng)力輸出，這應(yīng)該得益于日產(chǎn)技術(shù)的HR16DE的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然沒(méi)有渦輪增壓的強(qiáng)烈推背感，但是還是能滿(mǎn)足需求的。

????在駕駛期間內(nèi)，經(jīng)過(guò)了一段茶山路段，茶山的路相對(duì)來(lái)說(shuō)坡比較陡，彎比較急。面對(duì)此路段，東風(fēng)啟辰M50V，雖說(shuō)沒(méi)有多么出眾，但也是足夠用的，重要的是作為家用MPV這已經(jīng)是很大的驚喜了。

????東風(fēng)啟辰M50V油耗測(cè)試車(chē)號(hào)測(cè)試前公里數(shù)（km）測(cè)試后公里數(shù)（km）里程（km）耗油量（L）平均油耗（L/100km）1號(hào)1128149236429.488.12號(hào)1315170138630.577.923號(hào)12471603.8356.828.548.03車(chē)平均油耗8.0本數(shù)據(jù)僅供參考

????在駕駛途中我們做了油耗測(cè)試，三輛車(chē)均為正常載重范圍，其中約有65%的測(cè)試路段為高速路段，30%為市區(qū)路段，另有5%怠速狀態(tài)，由于河南較熱，空調(diào)時(shí)常處于最高開(kāi)啟狀態(tài)。3臺(tái)車(chē)測(cè)試數(shù)據(jù)如上表。測(cè)試后得出3臺(tái)車(chē)的平均油耗為8.0L/100km。（數(shù)據(jù)僅供參考）

????總結(jié)：10多天來(lái)，我們駕駛著M50V走過(guò)城市道路，經(jīng)歷過(guò)長(zhǎng)途旅行，上過(guò)山，爬過(guò)坡，作為一臺(tái)十萬(wàn)元以下的MPV，1.6L+CVT的動(dòng)力組合的平順性和底盤(pán)的扎實(shí)是我沒(méi)有想到的。同時(shí)在炎炎夏日車(chē)內(nèi)大開(kāi)空調(diào)能有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，也是一大亮點(diǎn)。對(duì)于這樣一款擁有合資品牌技術(shù)的車(chē)型來(lái)說(shuō)，是有可能成為新一代神車(chē)的！

[ 責(zé)任編輯：范夢(mèng)博 ]