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試駕哈弗M6 難道是下一個銷量王?

您當前的位置 :中華龍都網(wǎng)  >> 新聞中心     來源:鳳凰汽車 2017-07-25 09:36:51 
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????????就在今年上半年,曾經(jīng)的“銷量王”哈弗H6終于換代了,當一群吃瓜群眾們正在歡喜鼓舞的時候,它的價格卻把大伙給“狠劈”了一回,這11.88-14.68萬的售價確實不便宜,讓人感覺就算新車要比老車有太多的升級,可它的價格就像現(xiàn)在的房價,怎么漲的那么快,好懷念曾經(jīng)的那個實惠、好用的老款H6!

????????但是在上周五,哈弗的最新款車型—M6后,基本就能緩解不少消費者對老款H6的“相思病”;這款新車雖說在外形上很不“哈弗”,但整車的很多方面基本與老款H6一致,應(yīng)該說開上它之后還是那個熟悉的感覺,更驚喜的是,它的售價真實惠,全系8.98-10.98萬元的價格,甚至比老款H6還便宜!

????????前面曾說,M6的樣子是最不哈弗的,主要是它采用了全新的外觀設(shè)計風格,前臉以大量平直的線條勾勒出凌厲的造型。六邊形網(wǎng)狀前進氣格柵搭配棱角分明的前大燈組,特意把它年輕、時尚的一面體現(xiàn)的很明顯。此外,大燈組下方的進氣口以及大尺寸的LED日間行車燈設(shè)計給整車起到了畫龍點睛的作用。

????????另外,哈弗M6采用了當下流行的懸浮式車頂設(shè)計,車身側(cè)面的腰線直接貫穿車身,而且雙腰線的設(shè)計呈現(xiàn)出整車向前俯沖的視覺效果,讓車輛有種蓄勢待發(fā)的感覺。尾部方面,一條較粗的鍍鉻飾條與兩側(cè)尾燈相連接,視覺效果出色,整體感覺則更回歸哈弗的本來樣子。

????????內(nèi)飾相對的看著沒那么大的驚喜,主要是它與老款哈弗H6車型的樣子基本保持一致,包括橫向空調(diào)出風口、大尺寸中控屏幕以及換擋桿造型。配置方面,該車配備了多功能真皮方向盤、防夾電動天窗、一鍵啟動、雙溫區(qū)自動恒溫空調(diào)、自動雨刷、自動大燈、主駕駛電動座椅等實用裝備,對于不到10萬的家用車來說太夠用了,沒必要再弄那些花里胡哨的東西,比單純?yōu)榱俗非筻孱^和性價比要好,總結(jié)一句話就是:一切簡單就好!

????????M6的空間表現(xiàn)在同級別車型當中屬于優(yōu)勢地位,主要原因就是內(nèi)部空間和H6基本沒區(qū)別。特別得說新車的座椅,很柔軟、舒服,包裹性也不錯。不過坐姿真的有點高,前排座椅調(diào)到最低后還是能看到整個機艙蓋,這樣倒是為了安全性;后排的座椅還要更高一些,有點類似劇院式的設(shè)計,給后排乘客減少了壓抑感。

????????雖然M6的儲物空間并沒有太多,但每個儲物格的位置都很常規(guī),容積也只是中等水平;我覺得應(yīng)該給M6提個建議,就是即使M6沿用了老款H6的的內(nèi)飾設(shè)計,但儲物空間方面應(yīng)該可以再調(diào)整一下,畢竟這屬于是個討好消費者最簡單的行為!

????????哈弗M6的動力總成老款哈弗H6完全一樣,1.5T渦輪增壓發(fā)動機,代號為GW4G15B,最大功率為110千瓦,最大扭矩為210牛米,試駕車型匹配的是臺6擋自動變速器,帶有運動以及手動模式外,還有一款6擋手動變速器可選。

????????因為新車的發(fā)動機包括最大功率以和最大扭矩的參數(shù)和老款H6一致,所以開著基本不會感到有太大的激情,主要是它們兩之間的駕駛感受太相似了,都是低轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩不夠充沛,到2500轉(zhuǎn)之前車輛動力的響應(yīng)遲滯!

????????6擋自動變速器的表現(xiàn)還算不錯,升擋很積極,前三個擋會在大約2200轉(zhuǎn)的時候升擋,如果持續(xù)穩(wěn)住油門踏板,四擋和五擋會在大約2800轉(zhuǎn)/分的時候升擋;要急加速行駛,降擋的意圖還算靈敏,升擋的時機稍稍靠后一點大約在3500轉(zhuǎn)以后才會實現(xiàn)。整體來說,M6在行駛起來后,開起來還挺順暢,上手不難!

????????車上的機械液壓助力轉(zhuǎn)向的力度有點沉,這點和老款H6特別的相似,長時間在低速行駛或者移庫挪車的時候挺廢胳膊,大老爺們長時間開都覺得酸,更何況瘦小的小女孩呢!所以從這點看出,M6會從配置以及更低的價格來吸引消費者,至于想這些其他的問題,大伙就別太吹毛求疵了,畢竟魚和熊掌不可兼得。

????????M6使用的是前麥弗遜式+后雙橫臂式懸架,行程較長,調(diào)校也偏舒適,正常速度過彎兒的話,側(cè)傾并不會影響到舒適性。過彎處的側(cè)向傾斜度在可以接受的范圍之內(nèi),轉(zhuǎn)彎也比較的平順。

????????總結(jié):新車十分實惠的價格,與“前銷量王”老款H6那些剪不斷且理還亂的關(guān)系,讓新車哈弗M6感覺還挺值得去買,畢竟車上的不少東西都是通過了時間的檢驗,在質(zhì)量上不用操心!至于它真的能否攻陷委以重任的三四線城市,是否能借此東風成為另一個可以月銷8萬輛的“傳奇神車”,我們只有期待它未來日子的表現(xiàn)了!

[ 責任編輯:范夢博 ]

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