設(shè)計(jì)年輕化 油耗較出色 試駕東風(fēng)日產(chǎn)勁客

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中國(guó)SUV市場(chǎng)的火爆，衍生出了各個(gè)SUV細(xì)分車型。在2017年的上海車展中，東風(fēng)日產(chǎn)為國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者帶來了一款全新的小型SUV——?jiǎng)趴?。該車型的推出，豐富了東風(fēng)日產(chǎn)的SUV產(chǎn)品，同時(shí)也對(duì)目前的小型SUV市場(chǎng)帶來了一定沖擊。而這款小型SUV在推出時(shí)就主打年輕化，憑借著更具活力的外觀設(shè)計(jì)，讓人眼前一亮。這款車究竟如何，我們一起來看看。

外觀：年輕化設(shè)計(jì) 充滿活力

前面我們提到過，東風(fēng)日產(chǎn)勁客是一款主打年輕化的車型，主要的目標(biāo)群體也鎖定在當(dāng)下的年輕人。當(dāng)下的年輕人買車外觀是否好看已然成為買車的標(biāo)準(zhǔn)之一，而今天我們看到這款車，在外觀的設(shè)計(jì)上相當(dāng)?shù)挠眯摹?/font>

勁客的整體風(fēng)格動(dòng)感十足，而家族化的氣息也較為濃郁，辨識(shí)度很高。前臉采用了全新V-Motion家族式前臉，黑色磨砂材質(zhì)的進(jìn)氣格柵搭配銀色鍍鉻裝飾條，巧妙地提升了該車的運(yùn)動(dòng)感。

車身側(cè)面凌厲的雙腰線貫穿設(shè)計(jì)使整車更具力量，營(yíng)造了良好的視覺效果。中高配的車型提供了雙色車身。17寸雙五輻輪轂同樣提升了整車顏值。輪胎規(guī)格為205/55 R17。整車長(zhǎng)寬高分別為4295mm/1760mm/1588mm，軸距為2620mm。車尾部分，勁客的整體線條設(shè)計(jì)層次分明，懸浮式的車頂設(shè)計(jì)在目前也相當(dāng)受歡迎。

內(nèi)飾：設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔 運(yùn)動(dòng)感十足

本次試駕的車型是低配車型，所以內(nèi)飾顏色以黑色為主體。不過黑色的內(nèi)飾讓整車的運(yùn)動(dòng)感大幅提升，同時(shí)座椅采用的也是織物座椅。在中高配車型中，采用的是雙色拼接的設(shè)計(jì)，在氛圍上更加活力。

中控部分，整體布局相對(duì)規(guī)整，線條的設(shè)計(jì)也富有一定的層次感。多功能方向盤也采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的平底設(shè)計(jì)。7英寸多媒體液晶屏集成了多媒體、藍(lán)牙通話及智能手機(jī)互聯(lián)等功能，屏幕的靈敏度也令人滿意?？照{(diào)采用了手動(dòng)的旋鈕操作，簡(jiǎn)而易懂非常方便。低配車型仍使用的機(jī)械鑰匙點(diǎn)火，中高配車型則配備了一鍵啟動(dòng)功能。

空間方面，身高一米七五的模特正常駕駛姿勢(shì)，頭部空間擁有一掌左右的距離。在后排，腿部擁有一拳多的距離，頭部也擁有一拳左右的距離。整體乘坐空間來說，比較令人滿意。在儲(chǔ)物能力上，勁客的表現(xiàn)中規(guī)中矩，正常的儲(chǔ)物槽基本都有。后備箱容積428L，同時(shí)可將后排座椅進(jìn)行4:6比例放倒，日常家用綽綽有余。

動(dòng)力：足夠日常使用 油耗較出色

東風(fēng)日產(chǎn)勁客的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，是日產(chǎn)研發(fā)的第三代HR15全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率91Kw，最大扭矩146N·m。在傳動(dòng)方面，全系匹配CVT變速箱。

底盤方面，勁客的前懸架采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架則是扭力梁式非獨(dú)立懸架，在同級(jí)別中較為罕見，整體調(diào)校屬于主流水平。

在實(shí)際駕駛過程中，起步過程較為輕松，油門響應(yīng)速度較好。不過在中段加速過程中，動(dòng)力提升感覺較為吃力。猛踩油門轉(zhuǎn)速提升到3000轉(zhuǎn)以上時(shí)，能夠感覺到動(dòng)力的大幅提升。畢竟是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，就整體動(dòng)力來說已經(jīng)足夠家庭的日常使用。

由于匹配的是CVT變速箱，勁客的換擋極為平順，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也大幅提高。在實(shí)際體驗(yàn)過程中，全程187公里的行駛路線，勁客油耗僅為4.6L，當(dāng)然如果開的再溫柔一點(diǎn)，低于4.0L的油耗也極有可能。