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設(shè)計(jì)年輕化 油耗較出色 試駕東風(fēng)日產(chǎn)勁客

您當(dāng)前的位置 :中華龍都網(wǎng)  >> 新聞中心     來(lái)源: 2017-06-15 09:09:43 
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中國(guó)SUV市場(chǎng)的火爆,衍生了各個(gè)SUV細(xì)分車型。在2017年的上海車展中,東風(fēng)日產(chǎn)為國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者帶來(lái)了一款全新的小型SUV——?jiǎng)趴?。該車型的推出,豐富了東風(fēng)日產(chǎn)的SUV產(chǎn)品,同時(shí)也對(duì)目前的小型SUV市場(chǎng)帶來(lái)了一定沖擊。而這款小型SUV在推出時(shí)就主打年輕化,憑借著更具活力的外觀設(shè)計(jì),讓人眼前一亮。這款車究竟如何,我們一起來(lái)看看。

外觀:年輕化設(shè)計(jì) 充滿活力

前面我們提到過(guò),東風(fēng)日產(chǎn)勁客是一款主打年輕化的車型,主要的目標(biāo)群體也鎖定在當(dāng)下的年輕人。當(dāng)下的年輕人買車外觀是否好看已然成為買車的標(biāo)準(zhǔn)之一,而今天我們看到這款車,在外觀的設(shè)計(jì)上相當(dāng)?shù)挠眯摹?/font>

勁客的整體風(fēng)格動(dòng)感十足,而家族化的氣息也較為濃郁,辨識(shí)度很高。前臉采用了全新V-Motion家族式前臉,黑色磨砂材質(zhì)的進(jìn)氣格柵搭配銀色鍍鉻裝飾條,巧妙地提升了該車的運(yùn)動(dòng)感。

車身側(cè)面凌厲的雙腰線貫穿設(shè)計(jì)使整車更具力量,營(yíng)造了良好的視覺(jué)效果。中高配的車型提供了雙色車身。17寸雙五輻輪轂同樣提升了整車顏值。輪胎規(guī)格為205/55 R17。整車長(zhǎng)寬高分別為4295mm/1760mm/1588mm,軸距為2620mm。車尾部分,勁客的整體線條設(shè)計(jì)層次分明,懸浮式的車頂設(shè)計(jì)在目前也相當(dāng)受歡迎。

內(nèi)飾:設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔 運(yùn)動(dòng)感十足

本次試駕的車型是低配車型,所以內(nèi)飾顏色以黑色為主體。不過(guò)黑色的內(nèi)飾讓整車的運(yùn)動(dòng)感大幅提升,同時(shí)座椅采用的也是織物座椅。在中高配車型中,采用的是雙色拼接的設(shè)計(jì),在氛圍上更加活力。

中控部分,整體布局相對(duì)規(guī)整,線條的設(shè)計(jì)也富有一定的層次感。多功能方向盤也采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的平底設(shè)計(jì)。7英寸多媒體液晶屏集成了多媒體、藍(lán)牙通話及智能手機(jī)互聯(lián)等功能,屏幕的靈敏度也令人滿意??照{(diào)采用了手動(dòng)的旋鈕操作,簡(jiǎn)而易懂非常方便。低配車型仍使用的機(jī)械鑰匙點(diǎn)火,中高配車型則配備了一鍵啟動(dòng)功能。

空間方面,身高一米七五的模特正常駕駛姿勢(shì),頭部空間擁有一掌左右的距離。在后排,腿部擁有一拳多的距離,頭部也擁有一拳左右的距離。整體乘坐空間來(lái)說(shuō),比較令人滿意。在儲(chǔ)物能力上,勁客的表現(xiàn)中規(guī)中矩,正常的儲(chǔ)物槽基本都有。后備箱容積428L,同時(shí)可將后排座椅進(jìn)行4:6比例放倒,日常家用綽綽有余。

動(dòng)力:足夠日常使用 油耗較出色

東風(fēng)日產(chǎn)勁客的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),是日產(chǎn)研發(fā)的第三代HR15全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率91Kw,最大扭矩146N·m。在傳動(dòng)方面,全系匹配CVT變速箱。

底盤方面,勁客的前懸架采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架則是扭力梁式非獨(dú)立懸架,在同級(jí)別中較為罕見(jiàn),整體調(diào)校屬于主流水平。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中,起步過(guò)程較為輕松,油門響應(yīng)速度較好。不過(guò)在中段加速過(guò)程中,動(dòng)力提升感覺(jué)較為吃力。猛踩油門轉(zhuǎn)速提升到3000轉(zhuǎn)以上時(shí),能夠感覺(jué)到動(dòng)力的大幅提升。畢竟是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),就整體動(dòng)力來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠家庭的日常使用。

由于匹配的是CVT變速箱,勁客的換擋極為平順,同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也大幅提高。在實(shí)際體驗(yàn)過(guò)程中,全程187公里的行駛路線,勁客油耗僅為4.6L,當(dāng)然如果開的再溫柔一點(diǎn),低于4.0L的油耗也極有可能。

總結(jié):

勁客面對(duì)的年輕消費(fèi)群體,所以在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上更加注重年輕化。運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格、時(shí)尚的設(shè)計(jì)以及低油耗都是勁客的加分項(xiàng)。但是會(huì)有大部分的年輕人更加追求刺激,所以在動(dòng)力上的表現(xiàn)能否迎合年輕群體的胃口還不得而知??傮w而言,東風(fēng)日產(chǎn)勁客還是不錯(cuò)的,如果有一個(gè)極具誠(chéng)意的價(jià)格,相信勁客會(huì)在小型SUV市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。

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[ 責(zé)任編輯:范夢(mèng)博 ]

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