顏值與實力同在 試駕蒂阿茲 1.5T領(lǐng)航版

目前，自主品牌SUV車型在國內(nèi)市場逐漸風生水起，引得更多汽車企業(yè)蜂擁而來，借著各種名目來吸引消費者的目光。首當其沖的自然是價格因素，十萬以內(nèi)的售價對于消費者來說是一個易于接受的價格，并且在此區(qū)間內(nèi)也有著不少車型可供選擇；其次就是內(nèi)部空間的大小，這關(guān)系到乘坐的舒適度以及裝載的實用性。而我們今天的主角——金杯蒂阿茲就是這么一款低價格、大空間的SUV車型。那么，除了上述賣點之外這款車還有什么吸人眼球的地方呢？接下來我就為您逐一介紹。

蒂阿茲是綿陽金杯旗下的一款SUV車型，外形借鑒了謳歌MDX的設(shè)計，簡潔的車身線條透著一股磅礴的氣勢。醒目的盾形前格柵旁邊絕無冗余的線條，黑色中網(wǎng)搭配寬幅的銀色飾板，營造出霸氣十足的形象。微微上挑的柳葉形前大燈為車頭增添了一絲靈動的氣息，遠近光燈均采用鹵素光源，并配備大燈高度調(diào)節(jié)功能。保險杠兩側(cè)的LED日間行車燈很有設(shè)計感，車頭配有兩顆前駐車雷達，有效提升行車的安全性。

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車身側(cè)面并沒有什么硬直角，整體看上去很流暢，而凹凸有致的側(cè)面線條賦予了蒂阿茲很強的力量感。車門把手采用圓弧狀設(shè)計，造型美觀，握感也十分舒適，支持無鑰匙進入和無鑰匙啟動功能。寬大的雙色后視鏡視野非常好，并集成了LED轉(zhuǎn)向燈，鎖車后可自動折疊。多幅的鋁合金輪轂看上去很有質(zhì)感，輪胎尺寸為235/55 R18，品牌為豐源輪胎。

蒂阿茲的尾部設(shè)計顏值頗高，厚重沉穩(wěn)且富有層次感。立體式擾流板的加入為整車增添了幾分動感。車尾左右兩側(cè)的尾燈以一根寬幅鍍鉻飾條相連，視覺效果更顯別致，同時也讓整體橫向張力得到了增強，燈腔內(nèi)部使用鹵素光源。保險杠的設(shè)計很有自己獨特的風格，黑色無漆飾板與銀色飾條搭配極富時尚感，排氣采用了隱藏式布局。

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內(nèi)飾方面，蒂阿茲依舊以簡約大氣的風格為主，中控臺采用對稱式布局，各個功能區(qū)也都清晰明了，非常規(guī)整。中控臺全部采用硬質(zhì)塑料材質(zhì)，搭配銀色飾板提升了內(nèi)飾的時尚感，整體用料和做工符合這一級別車型該有的水準。儀表盤采用傳統(tǒng)的雙圓指針式設(shè)計，中間的液晶屏可以顯示瞬間油耗、胎壓等信息。三幅式方向盤造型中規(guī)中矩，握感適中。兩側(cè)多功能鍵集成了多媒體控制、定速巡航以及藍牙電話等功能。多媒體觸摸屏具備導航、藍牙、360度全景影像等功能，屏幕上方的遮陽罩很好的解決了陽光（參配、圖片、詢價） 帶來的困擾，細節(jié)設(shè)計很到位。

空調(diào)系統(tǒng)為單區(qū)自動空調(diào)，面板上的按鈕較多，但布局很合理，上手毫無難度。中控臺下方設(shè)有點煙器及兩個儲物格，方便放置手機等小件物品，USB和AUX接口位于中央扶手箱內(nèi)部。中控臺左側(cè)區(qū)域集成了外后視鏡電動調(diào)節(jié)和折疊、大燈高度調(diào)節(jié)、倒車雷達開關(guān)等功能按鍵。目前非常流行的全景天窗也出現(xiàn)在配置單中，良好的采光效果大幅提高了乘坐舒適性。后排設(shè)有獨立的空調(diào)出風口及一個12V電源接口，為后排乘客的使用提供便利。

座椅采用皮革包裹，內(nèi)部填充物較為充實柔軟，乘坐起來偏于舒適，主駕座椅支持六向手動調(diào)節(jié)功能。后排座椅提供了三個獨立頭枕和中央扶手，靠背可以進行角度調(diào)節(jié)。內(nèi)部駕乘空間表現(xiàn)讓人滿意。身高172cm的駕駛員在座椅調(diào)整好適合的駕駛坐姿后，頭部有兩拳空間；保持前排座椅調(diào)節(jié)不變，同樣的體驗者坐在后排體驗時，頭部空間同樣有兩拳剩余，而腿部空間則超過兩拳。后備廂內(nèi)部空間十分規(guī)整，裝載能力十分可觀，后排座椅支持按比例放倒，能進一步拓展儲物空間。

動力方面，蒂阿茲搭載了一臺1.5T發(fā)動機，最大功率為154馬力（113千瓦）/5500rpm，最大扭矩為220牛?米/2000-4800rpm。與之匹配的是6擋手動變速箱，并采用前置前驅(qū)的驅(qū)動形式。懸架采用前麥弗遜獨立懸架，后雙橫臂式獨立懸架，也是這級別車型的主流的布置方案。

1.5T渦輪增壓發(fā)動機在2000-4800rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間就能夠輸出220牛?米的最大扭矩，在這個轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，發(fā)動機的動力輸出都比較活躍，再加上油門調(diào)校得比較靈敏，應對走走停停的擁堵城市路況綽綽有余。當需要超車時可以將發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升至3000rpm以上，伴隨著渦輪葉片旋轉(zhuǎn)的聲音，超越前車并不費力，動力輸出直到100km/h左右才開始慢慢衰退。

離合器結(jié)合點較窄，抬離合的過程中需要多補些油門，車輛就能很順利的起步，不需要你花時間去適應。擋位雖不算特別順滑，但比較清晰，而且行程不長，易于操作。6個前進擋的齒比較密，時速在80km/h時，5擋的轉(zhuǎn)速為2400rpm，6擋的轉(zhuǎn)速為1800rpm，可以有效提升中高速行駛時的燃油經(jīng)濟性，并且減小發(fā)動機的噪音。

雖然采用了機械液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，但在實際駕駛中方向盤轉(zhuǎn)動起來很輕巧，回饋力適中，日常駕駛時不僅會很輕松。但左右的曠量還是挺明顯的，轉(zhuǎn)向時的車頭指向并沒有那么清晰。整體來說，蒂阿茲底盤懸架的調(diào)校還是以舒適性為主，也就是常說的偏軟，加上車身本身也比較沉，所以坐在車里不會覺得顛，乘坐的舒適性確實還可以。

總結(jié)：作為綿陽金杯新推出的一款大空間的SUV車型，蒂阿茲首先具備了較高的顏值，外觀設(shè)計借鑒了謳歌MDX的設(shè)計元素，國際范兒十足。其頂配車型售價僅為9.88萬元，并配備了原車導航、全景天窗、定速巡航、泊車雷達等時下流行的配置，可以說在有限的成本下，這款車的配置已經(jīng)非常厚道了。蒂阿茲上市后的主要競爭對手是寶駿560、漢騰X7、景逸（參配、圖片、詢價）X5等眾多實力派車型，因此僅憑借低價格、大空間還不足以搶奪市場，盡快完善車系布局才是首要任務。