注重性價(jià)比試駕廣汽三菱歐藍(lán)德榮耀版

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2017-05-24 09:45:02

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在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)，廣汽三菱歐藍(lán)德的表現(xiàn)值得關(guān)注。在3、4月份，銷(xiāo)量都取得了過(guò)萬(wàn)的成績(jī)。雖然不是明星車(chē)型，但是在細(xì)分市場(chǎng)也可以算是上游選手。在近日，廣汽三發(fā)布了歐藍(lán)德2.0L榮耀版，進(jìn)一步增強(qiáng)了歐藍(lán)德的競(jìng)爭(zhēng)力。

對(duì)比歐藍(lán)德原有的2.0L風(fēng)尚版，榮耀版在其基礎(chǔ)上新增多達(dá)16項(xiàng)2.4L車(chē)型的實(shí)用主流裝備，在動(dòng)力配置、舒適內(nèi)飾、安全技術(shù)上全面提升，以“大舒控，安心范”的產(chǎn)品形象，進(jìn)軍主流2.0兩驅(qū)市場(chǎng)，滿足消費(fèi)者日益多元的個(gè)性化需求。

外觀延續(xù)原設(shè)計(jì)語(yǔ)言主打“動(dòng)感+大空間”

歐藍(lán)德榮耀版依然采用三菱最新的Dynamic Shield設(shè)計(jì)語(yǔ)言，協(xié)調(diào)、流暢，有活力。搭配大量的鍍鉻裝飾，榮耀版前臉極具辨識(shí)度。

? 貫穿車(chē)門(mén)向后延伸的腰線，使整車(chē)看起來(lái)更為高挑；配合銀色的車(chē)頂行車(chē)架，看上去前衛(wèi)又不失活力。

?車(chē)尾在后擋風(fēng)玻璃下方和后保險(xiǎn)杠底部融入鍍鉻飾條，和前臉風(fēng)格相呼應(yīng)，再配合方正的尾燈造型、LED光源剎車(chē)燈，高調(diào)而不張狂。

歐藍(lán)德榮耀版擁有2670mm軸距和4705mm車(chē)長(zhǎng),第二排座椅完全放倒后，能提供913L的超大后備箱空間。

內(nèi)飾：配置增加性價(jià)比提升

歐藍(lán)德2.0L兩驅(qū)榮耀版在內(nèi)飾方面也基本延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。不過(guò)，增加了十余項(xiàng)實(shí)用型配置，性價(jià)比更高。

8英寸DA智能導(dǎo)航系統(tǒng)加入支持手機(jī)互聯(lián)的Carlife，能提供電話、音樂(lè)、語(yǔ)音等強(qiáng)大的車(chē)內(nèi)娛樂(lè)互動(dòng)功能，以及使行車(chē)更加安全的GPS導(dǎo)航及倒車(chē)視頻影像等。

大尺寸天窗、雙區(qū)獨(dú)立控制空調(diào)、7安全氣囊、ASC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)等增加了車(chē)型的性價(jià)比。

動(dòng)力：駕駛平穩(wěn) 動(dòng)力夠用

2.0L車(chē)型采用4J11型MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，是同級(jí)別唯一原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率達(dá)122kW/6000rpm，最大扭矩為201N·m/4200rpm。新車(chē)搭配第三代INVECS CVT無(wú)級(jí)變速箱，模擬六速模式，根據(jù)踩踏油門(mén)、剎車(chē)的頻率，提供恰當(dāng)?shù)膿Q擋模式。

操控一直都是三菱的強(qiáng)項(xiàng)。歐藍(lán)德2.0L榮耀版主打的是平穩(wěn)的駕駛感受和燃油經(jīng)濟(jì)性。起步雖然沒(méi)有超強(qiáng)的爆發(fā)性，但是加速過(guò)程比較平穩(wěn)，干脆。不過(guò)在中后段動(dòng)力輸出依然是保留了家用車(chē)的感受，并沒(méi)有出現(xiàn)動(dòng)力澎湃到讓人興奮激動(dòng)的地步。這也是因?yàn)橹鞔蚋咝詢r(jià)比的原因。

對(duì)于注重燃油經(jīng)濟(jì)性和性價(jià)比的用戶，2.0.L兩驅(qū)榮耀版的推出讓其有了更好的選擇。小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，配以多項(xiàng)配置的提升，增加了車(chē)型的實(shí)用性。未來(lái)，或許有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。

[ 責(zé)任編輯：范夢(mèng)博 ]