阿斯頓·馬丁DB9

?阿斯頓·馬丁在2003年發(fā)布DB9替代DB7，標(biāo)志著這個(gè)英國(guó)傳奇超級(jí)跑車(chē)品牌的復(fù)興。這款在阿斯頓·馬丁總部英國(guó)蓋登生產(chǎn)的豪華GT跑車(chē)采用了高剛性的輕質(zhì)鋁合金車(chē)身，DB9上市后立即獲得空前成功，為阿斯頓·馬丁的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

??? 車(chē)型介紹
??? 現(xiàn)已歸屬印度塔塔集團(tuán)的阿斯頓·馬丁在日前發(fā)布了新款DB9雙門(mén)Coupe和Volante敞篷版，這也是自2003年首發(fā)以來(lái)的第一次大幅改進(jìn)。DB9的此次改款涉及外形、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、懸架系統(tǒng)，并增添了一些高科技和豪華配置。新款阿斯頓·馬丁DB9換上了全新設(shè)計(jì)的車(chē)頭大包圍和明亮的鍍鉻進(jìn)氣格柵，車(chē)頭下部的進(jìn)氣口改為網(wǎng)狀設(shè)計(jì)。前大燈、尾燈和側(cè)裙都經(jīng)過(guò)重新修飾，配以銀色的剎車(chē)鉗和全新設(shè)計(jì)的20英寸鋁合金輪轂?，F(xiàn)款DB9的傳統(tǒng)減震已經(jīng)被全新設(shè)計(jì)ADS自適應(yīng)阻尼控制系統(tǒng)替代，改善了駕乘舒適性和操控性。ADS系統(tǒng)已經(jīng)被阿斯頓·馬丁列為DB9全系標(biāo)準(zhǔn)配置，無(wú)論是雙門(mén)Coupe還是Volante敞篷版都可享受到這項(xiàng)高科技配置。利用中控臺(tái)上的按鈕，可以對(duì)自適應(yīng)減震系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，提供標(biāo)準(zhǔn)、舒適和運(yùn)動(dòng)三種選擇，運(yùn)動(dòng)模式可以帶來(lái)更有效的車(chē)身動(dòng)態(tài)控制和更敏銳的操控響應(yīng)。新款阿斯頓·馬丁DB9的動(dòng)力系統(tǒng)仍是6.0升V12高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值馬力和扭矩輸出分別達(dá)到470 hp和442 Pd-ft（約合599 Nm）。與其相配的是帶有方向盤(pán)換擋撥片的Touchtronic六前速自動(dòng)變速箱，車(chē)主也可選擇H-pattern手動(dòng)變速箱，新款DB9從靜止加速到60mph（約合96km/h）耗時(shí)在4.6秒左右，極速達(dá)到190 mph（約合306 km/h）。新款DB9的其它改動(dòng)包括新設(shè)計(jì)的胎壓阿斯頓·馬丁DB9，一部來(lái)自英格蘭的純手工打造的車(chē)型，一款價(jià)格和最高車(chē)速都觸及到300大關(guān)的GT跑車(chē)。

??? 經(jīng)典設(shè)計(jì)元素打造出的兇悍跑車(chē)

????阿斯頓·馬丁DB9給人的第一印象肯定是深刻的，盡管看上去和捷豹的某些車(chē)型有點(diǎn)類(lèi)似，但這不妨礙DB9成為經(jīng)典，因?yàn)樗攀潜恍Х碌膶?duì)象。從車(chē)身尺寸來(lái)說(shuō)，DB9可以算是大型GT跑車(chē)，2745mm的軸距已經(jīng)達(dá)到一般中型車(chē)的水平，但我們并不對(duì)后排空間抱太大希望，那不是應(yīng)該被特別留意的地方。

????阿斯頓·馬丁DB9令對(duì)手膽寒的震懾力主要來(lái)自于兇悍的前臉設(shè)計(jì)，但對(duì)于熟悉阿斯頓·馬丁的觀者來(lái)說(shuō)，品味前臉設(shè)計(jì)運(yùn)用的經(jīng)典元素遠(yuǎn)比談?wù)摼€條是否有力量感有意義的多。這些經(jīng)典元素包括梯形中網(wǎng)和橢圓形大燈，它們都是阿斯頓·馬丁明顯的家族特征，尤其是前者，自1950年生產(chǎn)的DB2上就已經(jīng)被運(yùn)用了。

??? 較短的前懸和后懸如果被用在越野車(chē)上可以提升車(chē)輛的越野能力，而在DB9上這種設(shè)計(jì)帶來(lái)的好處是可以得到更理想的重量配比。V12發(fā)動(dòng)機(jī)的分量肯定不輕，但它被放在前軸靠后的位置，同時(shí)變速箱后置，致使85%的車(chē)重都集中在前后軸之間。
??? 打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后，盤(pán)踞在里面的V12發(fā)動(dòng)機(jī)顯然最能吸引人們的注意力。這輛DB9的身份證明也藏在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下，從銘牌上可以看出，這輛車(chē)的最終檢測(cè)人員是Mick Freeman，也許是位胖胖的英格蘭大叔吧。

??? DB9采用的6速手自一體變速器官方稱(chēng)為T(mén)ouchtronic，如果見(jiàn)過(guò)其中控臺(tái)面板上的換擋按鈕就不難理解為什么它要叫這個(gè)名字了。所有擋位切換的操作都可以用按鈕來(lái)實(shí)現(xiàn)，很方便但按鈕的造型有些呆板。
??? 前排座椅的包裹性看上去并不太適合國(guó)內(nèi)用戶(hù)的體型，不過(guò)功能的確比較齊全，三組座椅記憶以及加熱都是標(biāo)配。有意思的是，DB9的手剎拉桿被放在駕駛座的左邊，需要時(shí)間來(lái)適應(yīng)。
后備廂和后排座椅對(duì)于DB9來(lái)說(shuō)都不是特別受關(guān)注的地方，不過(guò)它們顯然沒(méi)有被馬虎對(duì)待，尤其是后備廂，從皮質(zhì)拉手到固定雨傘的皮套，各個(gè)細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的周密考慮。只是放置大件物品需要特別小心，別因?yàn)殚_(kāi)口較小而刮到車(chē)漆。