????拿出第四個平臺級解決方案,并且是“家傳絕學”人工智能,面對阿里和騰訊兩個老對手,對于云計算、云服務,百度這一次不想有失,也不容有失。
????11月30日,百度云智峰會服務發(fā)布第四個平臺級解決方案“天智”,定位人工智能,并與合作伙伴發(fā)布國內首個覆蓋陸??哲嚨闹悄芙煌ㄉ鷳B(tài)聯盟。此前,百度云相繼發(fā)布了“天算”、“天像”和“天工”三個平臺,分別在智能大數據、智能多媒體和智能物聯網三個平臺維度鋪路云計算。
????毫無疑問,人工智能不僅是百度CEO李彥宏心中的互聯網下一幕,更是百度的“家傳家底”,百度總裁張亞勤介紹,這幾年,百度已經陸續(xù)將人工智能技術用于搜索、安全、醫(yī)療、教育、無人車等每一個業(yè)務層次,人工智能不僅支撐著百度的核心業(yè)務發(fā)展,借助“天智”平臺的發(fā)布,百度正式將人工智能基因滲透到云計算領域。
????云計算是當下和未來互聯網產業(yè)爭奪重點,主要競爭對手阿里、騰訊在這兩大業(yè)務均是全力進攻。2016年三季度,騰訊其他業(yè)務收入同比增長348%至49.64億元,主要源于騰訊支付相關服務和云服務收入的增長。騰訊這樣描述:隨著企業(yè)客戶數量及主要客戶使用量的增加(尤其是網絡游戲、網絡視頻、O2O服務行業(yè)),騰訊云服務收入同比增長逾2倍。
????同期,阿里云營收達到14.93億元,同比增長130%,連續(xù)第六個季度增幅超三位數。不久前,阿里云宣布歐洲、中東、日本和澳大利亞數據中心相繼開服,使得其海外數據中心陡增至八個,基本完成了全球區(qū)域服務能力的覆蓋。
????阿里巴巴主席馬云一直是云計算的“鼓動者”,甚至于當初搞了轟轟烈烈的“去IOE”(業(yè)界將替換IBM服務器、甲骨文數據庫和EMC的存儲服務形容為“云計算國產化浪潮”)來宣誓決心,截至2016年三季度,阿里云付費客戶達到了65.1萬,阿里云的下一個目標是100萬。
????騰訊主席兼CEO馬化騰則表示,騰訊云服務等生態(tài)系統(tǒng)基礎服務在覆蓋面和使用率上也取得了顯著進步。
????即便進展神速,阿里、騰訊依然對云市場的爭奪不敢掉以輕心。在 2016年8月的財報分析會議上,阿里巴巴首席財務官武衛(wèi)強調, 阿里云已經非常接近盈虧平衡,但目前主要目標還是穩(wěn)定市場領先地位,增加用戶量,而非追求盈利。
????今年10月,阿里宣布中國區(qū)所有云系產品價格全面下調,似乎是對阿里云追求市場份額而非追求盈利的印證。
????兩大強手搶跑,但百度并未懼怕。張亞勤表示,百度高度重視云計算,搜索是最大的云計算應用,百度已于10月正式完成百度云品牌的升級?!爸袊剖袌龊帽纫粓觥R拉松’比賽,發(fā)展雖有先后,但在巨大的機遇面前差距也只有2公里,百度的機會仍然很大。希望憑借百度的技術優(yōu)勢和廣闊平臺,構建新型云計算生態(tài)系統(tǒng),更好服務于企業(yè)客戶?!?/p>
????實際上,“天算”、“天工”這樣的平臺概念對于非技術人員并不好懂,它提供了一類人工智能開放給合作伙伴的能力。作為淺顯易懂的案例,百度副總裁王路與太原鐵路局局長趙春雷,福田汽車集團總裁、福田商用汽車集團總裁宋術山,南方航空電子商務部副總經理王景成,中國海事局曾輝共同發(fā)布智能交通生態(tài)聯盟,這也是國內首個覆蓋陸??哲嚨闹悄芙煌ㄉ鷳B(tài)聯盟。
????百度希望,借助百度云計算、人工智能和大數據技術優(yōu)勢,構建“交通大腦”,與合作伙伴一起促進交通運輸領域的技術創(chuàng)新和應用,發(fā)展智能交通,推動交通運輸更智能、更高效、更安全地運行和發(fā)展。通過“交通大腦“,百度云打破海陸空以及行政區(qū)域的限制,實時抓取散落在各個路面交通、地下交通、空中航線的海量數據。并對交通大數據有效歸類、提取、利用,實現多系統(tǒng)配合協調,建立起一個更安全、更高效、更準確的智能交通體系。
????這一幕似曾相識,今年10月,阿里巴巴與杭州市政府、富士康啟動“杭州城市數據大腦”項目,項目內核也是阿里云ET人工智能技術,可以對城市進行全局實時分析,自動調配公共資源,修正城市運行中的缺陷,成為治理城市的超級人工智能。
????既然都在路上,爭奪的可能不只是技術,還有合作伙伴。